- A empresa argentina Plus Byte venceu o leilão da concessão da ponte internacional de São Borja, que liga Brasil e Argentina, com uma proposta de US$ 29 milhões.
- O leilão ocorreu na B3, em Foz do Iguaçu, no dia 16 de outubro, e a oferta da Plus Byte teve um ágio de 9,43%.
- A concessão terá duração de 25 anos e a empresa se compromete a investir US$ 99 milhões em melhorias na ponte, que possui 15,62 quilômetros de extensão.
- O leilão adotou um novo critério de avaliação, priorizando o maior valor de outorga fixa, em resposta a tentativas frustradas anteriores.
- As alterações no edital incluíram aumento da taxa de retorno e redução do lance mínimo para atrair mais participantes.
A empresa argentina Plus Byte venceu o leilão da concessão da ponte internacional de São Borja, que liga Brasil e Argentina, com uma proposta de US$ 29 milhões. O leilão ocorreu na B3, em Foz do Iguaçu, no dia 16 de outubro. A oferta da Plus Byte teve um ágio de 9,43% e superou a da CS Infra, que apresentou US$ 26 milhões.
A concessão terá duração de 25 anos e a Plus Byte se compromete a investir US$ 99 milhões em melhorias na estrutura da ponte, que possui 15,62 quilômetros de extensão. Este trecho é vital para o comércio entre os dois países, representando 20,1% das transações comerciais entre Brasil e Argentina e 39,98% das operações com o Chile.
Detalhes do Leilão
O leilão foi marcado por um novo critério de avaliação, priorizando o maior valor de outorga fixa em vez de descontos nas tarifas de pedágio. Essa abordagem foi uma resposta às tentativas frustradas anteriores, que incluíram a suspensão do certame por irregularidades. O Tribunal de Contas da União havia interrompido o processo em janeiro, mas a decisão foi revertida.
A Plus Byte será responsável por diversas intervenções técnicas e operacionais, incluindo a construção de novas faixas de acesso e melhorias nas áreas de inspeção. O contrato também abrange a operação de áreas alfandegadas, facilitando a colaboração entre as autoridades dos dois países.
Alterações no Edital
As mudanças no edital foram significativas e visaram atrair mais participantes. A taxa de retorno foi elevada de 8,46% para 15%, e o lance mínimo para a outorga foi reduzido de US$ 40,8 milhões para US$ 26,5 milhões. Além disso, as tarifas de pedágio foram diminuídas, especialmente para veículos de turismo, incentivando o tráfego na ponte.
Essas alterações demonstram a importância de uma modelagem econômico-financeira eficaz para atrair investimentos em infraestrutura. A expectativa é que a nova gestão da ponte traga melhorias significativas para a região e para o comércio entre os países.
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