Brasil deve produzir 1,1 bilhão de litros de combustíveis sustentáveis até 2037

O Brasil precisa produzir 1,1 bilhão de litros de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) até 2037 para reduzir em 10% as emissões de gases de efeito estufa em voos domésticos.
Seis projetos de produção de SAF estão em andamento, com quatro previstos para operar até 2029.
As iniciativas estão localizadas na Zona Franca de Manaus, na Refinaria de Mataripe, na Bahia, e nas refinarias de Presidente Bernardes e Paulínea, em São Paulo.
Para cumprir as metas, o Brasil deve disponibilizar 83 milhões de litros de SAF até 2027 e 153 milhões de litros até 2028, aumentando a meta de redução de emissões em 1% ao ano.
O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, o Galeão, já firmou contrato para o fornecimento de SAF importado neste ano.

O Brasil precisa produzir 1,1 bilhão de litros de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) até 2037 para cumprir a meta de redução de 10% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) em voos domésticos. Essa meta está prevista no marco legal do Combustível do Futuro e foi detalhada na nota técnica “Panorama dos Combustíveis Sustentáveis de Aviação”, elaborada pela Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan).

Atualmente, existem seis projetos em andamento para a produção de SAF no país, com quatro deles já confirmados e previstos para entrar em operação até 2029. As iniciativas estão localizadas na Zona Franca de Manaus, na Refinaria de Mataripe, na Bahia, e nas refinarias de Presidente Bernardes e Paulínea, em São Paulo. A Firjan estima que esses projetos possam somar a produção necessária para atender à demanda crescente.

Metas e Desafios

Para alcançar a redução mínima de 1% nas emissões até 2027 e 2028, o Brasil precisará disponibilizar 83 milhões de litros de SAF no primeiro ano e 153 milhões de litros no segundo. A meta de diminuição de emissões aumentará em 1% anualmente até atingir os 10% em 2037. No estado do Rio de Janeiro, projetos liderados pela Petrobras estão em fase de estudo, com potencial para aumentar a capacidade produtiva nacional de SAF.

Karine Fragoso, gerente-geral de Petróleo, Gás, Energias e Naval da Firjan, destacou a importância de avançar de forma coordenada para superar gargalos e garantir a produção sustentável de combustíveis de baixa emissão. O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, o Galeão, já firmou um contrato para o fornecimento de SAF importado neste ano.

Oportunidades para o Brasil

O Brasil possui uma oportunidade significativa de se tornar um líder global na produção de SAF, aproveitando sua vasta disponibilidade de biomassa e infraestrutura energética consolidada. Luiz Césio Caetano, presidente da Firjan, enfatizou que o Rio de Janeiro, como um dos principais hubs logísticos e aeroportuários do país, desempenha um papel estratégico na consolidação do SAF no Brasil.