China prioriza investimentos em fábricas de veículos elétricos no exterior

BEIJING — As empresas chinesas de veículos elétricos estão mudando sua estratégia de investimento, com US$ 16 bilhões direcionados ao exterior em 2024, superando pela primeira vez os investimentos internos, que totalizaram US$ 15 bilhões. Essa mudança, conforme um relatório da Rhodium Group, reflete a intensa concorrência no mercado interno.

Cerca de 75% dos investimentos externos foram alocados em fábricas de baterias, enquanto a construção de plantas de montagem também está em ascensão. A pressão por maior produção local em mercados como a Europa e os Estados Unidos tem levado os fabricantes a buscar apoio governamental em suas expansões internacionais. O relatório destaca que a crescente resistência regulatória em mercados como a União Europeia está elevando as barreiras de entrada, forçando as empresas a estabelecer operações de fabricação local.

Desafios e Oportunidades

Apesar do aumento nos investimentos externos, apenas 25% dos projetos de fabricação fora da China foram concluídos, em comparação com 45% no país. A BYD, por exemplo, iniciou a produção em sua primeira fábrica no Brasil em julho, enquanto a Great Wall Motor inaugurou sua unidade no país recentemente. No entanto, a Svolt Energy Technology cancelou a maioria de seus planos internacionais devido a tensões geopolíticas.

Os desafios incluem custos elevados e riscos regulatórios, que podem impactar a viabilidade de projetos no exterior. Além disso, a preocupação do governo chinês com a transferência de tecnologia e a perda de empregos pode resultar em controles mais rigorosos sobre investimentos em setores estratégicos. A adaptação a esse novo cenário global é crucial para as empresas chinesas, que buscam equilibrar crescimento e conformidade regulatória.