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Nissan discute no Brasil Kicks híbrido e nova geração do Magnite

Nissan avalia levar o Kicks híbrido com e-Power ao Brasil, sujeito ao cenário econômico; Magnite poderia voltar em nova geração, ainda sem data

Sob o capô, Kicks carrega o motor 1.0 turbo de até 125 cv de potência e 22,4 mkgf. Foto: Nissan/Divulgação
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  • A Nissan discute o futuro no Brasil, incluindo a possibilidade de lançar o Kicks híbrido com tecnologia e-Power, dependendo da evolução econômica; a operação não é simples.
  • O sistema e-Power já chegou ao X-Trail no Brasil, com estreia em outra configuração prevista para ainda este ano.
  • O Magnite pode, no futuro, substituir o Kait no país ou ganhar uma nova geração em plataforma nova, mas não há previsão exata de lançamento.
  • O atual Magnite é baseado na plataforma do Renault Kwid, o que dificulta a chegada imediata no mercado brasileiro; a ideia é lançar o modelo em uma nova geração.
  • No acumulado de 2026, o Kicks Play repaginado registrou 6.400 emplacamentos, enquanto o Kicks, na linha regular, teve 8.961 licenciamentos.

A Nissan discute planos para ampliar seu portfólio no Brasil, focando no futuro mesmo diante de um momento difícil no país. Entre as possibilidades, está a chegada do Kicks híbrido com a tecnologia e-Power, já conhecida em outros mercados. O objetivo é ampliar a oferta de elétrificação sem abandonar o lineup atual.

Segundo o CEO da Nissan em América Latina, Ivan Espinosa, há interesse no Kicks híbrido desde que as condições econômicas favoreçam a operação. Ele ressalta que a implementação envolve desafios de mercado, competição e logística, mas afirma que a fabricante segue buscando flexibilizar caminhos.

O sistema e-Power estreou no X-Trail no Brasil, ainda nesta geração, e chegará ao mercado local se as condições permitirem novas opções de negócio. A empresa destaca que a eletrificação pode vir associada a diferentes modelos conforme a evolução do cenário econômico.

Sobre o Magnite no Brasil, a marca avalia a viabilidade do modelo no ranking regional. O Magnite já é discutido por executivos da Nissan como possível substituto do Kait em cenários futuros, caso haja demanda suficiente.

Richard Candler, head global de produto, disse que o Magnite tem chances de fazer sucesso em mercados emergentes, inclusive no Brasil, mas depende de uma nova geração. Hoje, o Kait já atende parte do público com uma repaginada do Kicks Play.

A etapa atual, no entanto, concentra-se no Kait e no Kicks. O Magnite permanece como projeto antigo, baseado na plataforma do Renault Kwid, o que dificulta a venda imediata no Brasil. Uma nova geração, com plataforma própria, seria necessária.

Desempenho recente emplacamental mostra o avanço do Kicks Play. No acumulado de 2026, foram licenciadas 6.400 unidades do modelo repaginado, e 8.961 unidades do Kicks na mesma janela. As informações refletem o posicionamento da linha no mercado.

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