- A Omoda & Jaecoo vai assumir a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, Rio de Janeiro, encerrando a produção local da JLR no Brasil.
- A planta, que foi a primeira fábrica da JLR fora do Reino Unido e tem capacidade de até 24 mil unidades por ano, deve ser desativada até julho.
- A JLR vendeu pouco no Brasil em 2025, com 425 Discovery Sport e 332 Range Rover Sport, o que contribuiu para a decisão de encerrar a produção local e focar no mercado de luxo.
- A nova base de produção da Omoda & Jaecoo deve ampliar a capacidade para quase cem mil veículos por ano, incluindo exportações, com espaço já garantido para 87 mil unidades.
- O primeiro modelo produzido no Brasil deve ser o Omoda 4, com lançamento previsto após a assinatura do acordo.
Omoda & Jaecoo vai assumir a fábrica da Jaguar Land Rover (JLR) em Itatiaia, RJ, no Brasil. O acordo envolve a transferência de operação para a marca chinesa do Grupo Chery, com a JLR encerrando a produção local até julho. A fábrica, antiga sede da JLR na América Latina, será convertida para a produção do grupo chinês.
A JLR encerra a produção de modelos como Discovery Sport e Range Rover Evoque, que seguem sendo vendidos até o fim do estoque. A mudança ocorre em meio a queda de demanda no Brasil, que pesou na decisão de fechar a planta.
A área de Itatiaia foi a primeira fábrica da JLR fora do Reino Unido e a única na América Latina. O empreendimento recebeu mais de R$ 1 bilhão em investimentos, com capacidade prevista de até 24 mil veículos por ano.
Nova planta no Brasil
A escolha de Itatiaia confirma a intenção de instalação da linha da Omoda Jaecoo no país. A assinatura do termo de compromisso está próxima, e já se discute qual será o primeiro modelo produzido no Brasil pela marca.
Segundo fontes familiarizadas com o processo, a mudança pode ampliar o espaço industrial da operadora e elevar a capacidade para cerca de 100 mil veículos anuais a partir do próximo ano, com parte da produção voltada para exportação.
Contexto e próximos passos
Antes da mudança, Jacareí, SP, era apontada como opção para a nova unidade. A negociação com CAOA não avançou, e a preferência ficou com os chineses. As informações indicam que a fábrica atual de Itatiaia será adaptada para novos modelos da Omoda Jaecoo.
Oportuna para o grupo, a transição mantém o Brasil como mercado-chave para o portfólio da Omoda Jaecoo, com o lançamento de novos modelos já em planejamento, incluindo o Omoda 4, anunciado como carro de entrada com motor 1.0 turboflex e HEV.
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