- IAG firmou acordo com a CFM para que a Iberia, em Madrid, passe a operar a licença Premier MRO de motores LEAP, tornando La Muñoza um centro mundial de referência no mantenimiento.
- Os motores LEAP, usados em cerca de quatro mil e seiscentas aeronaves de Boeing e Airbus, terão manutenção, reparo e revisão no polo industrial de Iberia em Madrid a partir do primeiro trimestre de 2027.
- O espaço de La Muñoza soma 1,7 milhão de metros quadrados de área de solo e 220 mil de hangares, fortalecendo a capacidade de atender frotas globais, incluindo as da IAG (British Airways, Aer Lingus, Vueling e Iberia).
- A IAG pretende criar a empresa IAG Engine Tech para gerir o cuidado de motores do grupo, com foco em crescimento, rentabilidade de dois dígitos e operação integral dos motores de aeronaves de narrow body em Madrid.
- Além do acordo com a CFM, La Muñoza receberá capacitação para manutenção pesada do Airbus A350 em outubro e apoiará a transição de Vueling para uma frota baseada em motores LEAP.
La Muñoza ganha status de referência global no setor de manutenção de aviação, em parceria entre Iberia e CFM. A ala de motores LEAP passa a figurar entre as sete operações de MRO Premier LEAP no mundo, com foco em Boeing e Airbus.
A IAG, controladora da Iberia, assinou licenças e tornou Madrid um polo operacional para manutenção de motores LEAP. A rede de 4.600 aeronaves com essa tecnologia inclui membros da família A320neo e Boeing 737 MAX.
A meta é permitir manutenção, reparo e revisão de motores LEAP, que impulsionam boa parte das frotas de curto e médio alcance. A operação começa com as primeiras entradas de motores previstas para o primeiro trimestre de 2027.
A área industrial de La Muñoza, ao lado do aeroporto de Madrid-Barajas, abriga 50 anos de história e recursos significativos, com 1,7 milhão de m² de área e 220.000 m² em hangares. O objetivo é sustentar, de forma global, o suporte às frotas da IAG, incluindo British Airways, Aer Lingus, Vueling e Iberia.
A Iberia planeja ampliar capacidades para atender clientes internacionais, expandindo o hub La Muñoza. O Plano de Vuelo 2030 já indica investimentos em motores, manutenção pesada e componentes para acompanhar a renovação de frotas com motores mais eficientes. O acordo com CFM exige novas infraestruturas e treinamento.
A IAG centraliza Madrid como base de operações prioritária e prepara a criação da empresa IAG Engine Tech para gerenciar o cuidado de motores. A nova divisão, com participação minoritária de um parceiro industrial, operará a partir de La Muñoza e mira rentabilidade de dois dígitos.
Além do acordo com CFM, La Muñoza receberá capacitação para manutenção pesada do A350 da Airbus em outubro, fortalecendo operações de longo alcance. A pauta inclui apoio à transição da Vueling para uma frota com base em Airbus e outros ajustes de operação.
Tecnologia chave
A relação entre IAG, Iberia e CFM é extensa desde 1990, quando começou a manutenção de motores CFM56. A parceria recente envolve a estreia do A321 XLR com motor LEAP-1A, sinalizando avanço na complexidade técnica e integração de fornecedores de manutenção.
A licença Premier MRO certifica formação, suporte técnico e capacidade tecnológica avançada para os oito centros credenciados, colocando Iberia entre os sete operadores globais com esse nível de competência. A expectativa aponta para aumento das visitas técnicas a partir de 2030, com crescimento da frota LEAP.
Estimativas internas sugerem que os motores LEAP poderão representar 70% do mercado em 2035, consolidando a especialização como motor-chave para crescimento e rentabilidade do grupo. A entrada no portfólio de manutenção reforça o papel de Madrid como hub mundial.
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