- Terminais brasileiros que movem contêineres prevêem investir mais de R$ 10 bilhões até 2029 para ampliar capacidade e aprofundar canais, em nove estados das regiões Sudeste, Nordeste e Sul.
- Em Santa Catarina, o porto Itapoá tem previsão de investir R$ 500 milhões na quarta fase da expansão, incluindo aumento do cais e aquisição de portêineres; a dragagem ao acesso da baía da Babitonga segue, com conclusão prevista entre junho e julho.
- A obra de dragagem do canal externo de Itapoá deve elevar a profundidade de 14 para 16 metros, permitindo a atracação de navios de até 366 metros de comprimento.
- A Portonave abriu recursos para aquisição de nove equipamentos, entre guindastes e scanners, visando ampliar a capacidade anual de 1,5 milhão para dois milhões de TEUs.
- Em Pernambuco, a APM Terminals investe 2,1 bilhões de reais na construção de um novo terminal de contêineres no porto de Suape, com estreia prevista para o segundo semestre; executivo ressalta a necessidade de múltiplos portos para receber navios maiores.
Terminais portuários brasileiros devem investir mais de R$ 10 bilhões até 2029 para ampliar capacidade e aprofundar canais de acesso, permitindo navios de nova geração. A previsão é de aportes em nove portos de Sudeste, Nordeste e Sul, segundo a Solve Shipping.
O estudo aponta ações em Itapoá (SC), que envolve ampliação de cais, aquisição de portêineres e dragagem do canal de Babitonga. O objetivo é permitir maior passagem de embarcações de grande porte.
A iniciativa de Itapoá prevê investimento de R$ 500 milhões na quarta fase. A dragagem do canal da Babitonga deve ficar pronta entre junho e julho, elevando a profundidade externa de 14 para 16 metros.
A obra de dragagem é orçada em mais de R$ 324 milhões e envolve ainda o Porto de São Francisco do Sul, que custeou parte do projeto. A expectativa é que o canal passe por testes e homologação no segundo semestre.
O maior aporte, de R$ 300 milhões, será devolvido por Itapoá até 2037, com aporte adicional do Porto de São Francisco do Sul, que contribuiu com R$ 24 milhões. O objetivo é que o canal permita navios maiores entrarem no terminal.
Além de Itapoá, outros portos devem receber recursos para ampliar capacidade. A Portonave planeja aquisição de nove equipamentos, incluindo guindastes e scanners, para aumentar a operação anual de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs.
Em Pernambuco, a APM Terminals executa um novo terminal de contêineres no porto de Suape, com início de operação previsto para o segundo semestre deste ano. O investimento é de R$ 2,1 bilhões, visando atender navios maiores.
Leonardo Levy, diretor de Investimentos para as Américas da APM Terminals, afirma que o terminal de Suape está preparado para receber navios maiores, mas ressalta a necessidade de outros portos com mesmas condições para sustentar operações em escala nacional.
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