- A alta dos preços do diesel, impulsionada pela guerra entre EUA/Israel e Irã, pressiona os orçamentos de distritos escolares dos EUA, elevando custos com transporte e energia.
- Distritos como Yakima (Washington) e Waco (Texas) recorrem a reservas de emergência para manter ônibus em circulação; no Alasca, há preocupação com combustível para aquecimento e geradores.
- A Samsara IoT estima que o diesel subiu cerca de sessenta e sete por cento desde dezembro, aumentando em torno de US$ 1,8 bilhão o custo anual de operação de ônibus escolares.
- Quase um terço dos distritos está desviando verbas de outros fundos e quase um quinto utiliza reservas, segundo pesquisa da AASA com 188 funcionários na semana de 4 de maio.
- Distritos grandes adotam medidas para reduzir o impacto: Nova York terceiriza parte do transporte, e Los Angeles avança com ônibus movidos a eletricidade/baterias para grande parte da frota.
A alta dos preços do diesel desde o início da escalada com o Irã está pressionando os orçamentos de escolas nos EUA. Distritos restringem custos de transporte e geradores, recorrendo a reservas de emergência para manter ônibus em circulação.
Nos distritos de Yakima (Washington) e Waco (Texas), reservas de emergência estão sendo usadas para manter rotas de ônibus operando, diante de aumentos que beiram a casa dos dígitos percentuais. Em Alasca, autoridades buscam combustível suficiente para aquecimento e geração.
O custo do diesel subiu rapidamente desde dezembro, elevando o preço para as frotas a 5,52 USD por galão, conforme dados da Samsara IOT.N. A alta impacta o custo anual de operação, estimado em bilhões de dólares no país.
A Associação Internacional de Diretores Financeiros Escolares aponta que muitos distritos ajustam medidas para conter despesas, como consolidar rotas e reduzir gastos com combustível, manutenção e quadro de funcionários. A prática é adotada para manter serviços básicos.
Segundo pesquisa da AASA com 188 funcionários, quase um terço dos distritos desviou recursos de outras áreas para cobrir custos com combustível, enquanto quase um quinto recorre a fundos de emergência durante a semana de 4 de maio.
Despesas por distrito variam conforme uso do diesel. Yakima enfrenta custo anual adicional de cerca de 213 mil USD para operar 60 ônibus, diante de preço próximo a 6,30 USD por galão. O distrito também adota compras pontuais para o tanque.
Destaques regionais mostram impactos diferentes. O Thief River Falls, Minnesota, estima aumento de 30% no combustível para transportar até 800 alunos desde o início do conflito, com medidas para manter apoio aos alunos em risco de cortes.
No Texas, o Distrito Escolar Independente de Waco registrou alta de 84% no preço do diesel no início de abril, refletindo a dependência de diesel em uma frota de mais de 80 veículos com rotas diárias longas.
Em áreas remotas, como o Alaska, o diesel é usado para aquecimento e geradores comunitários. O distrito de Yupiit, com 550 alunos, avalia se manter preços altos vale a pena ou se haverá queda de custos. A população local vive sob isolamento sazonal.
Alguns dos maiores distritos adotam estratégias para reduzir efeitos. Nova York terceiriza parte do transporte, repassando variações de preço às empresas contratadas. Los Angeles avança na transição para transportes limpos, com 70% da frota já usando combustíveis alternativos ou elétricos.
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