- A Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro carro totalmente elétrico, com design da LoveFrom de Jony Ive, descrito como polarizador e voltado a atrair público jovem.
- O modelo custa € 550 mil, tem autonomia de 530 quilômetros e é movido por quatro motores elétricos acoplados às rodas.
- O interior é espaçoso, com mostradores físicos e painel touchscreen; o exterior segue linhas minimalistas em formato de concha.
- O lançamento mostrou que a marca não mira apenas entusiastas de combustão, com metade dos convidados sem ligação prévia à Ferrari.
- A Ferrari pretende ampliar o apelo entre novatos e jovens, mantendo a meta de 20% de veículos totalmente elétricos até 2030, e incluiu som inspirado em guitarra para simular ruídos do motor.
A Ferrari revelou o seu primeiro carro totalmente elétrico, o Luce, com design assinado pelo ex-chefe de design da Apple, Jony Ive, por meio da empresa LoveFrom. A marca define o modelo como polarizador e aponta que não foi pensado para os entusiastas da combustão.
O Luce traz linhas minimalistas, com formato de concha e interior que mescla espaço moderno a elementos retrô, como mostradores físicos e botões, além de um painel touchscreen. A proposta é combinar tecnologia avançada a uma experiência de condução distinta.
A Ferrari afirma que o veículo tem quatro motores elétricos, um conjunto que facilita a direção e a distribui entre as rodas, mantendo a autonomia anunciada de 530 km. A bateria e a tecnologia associada são desenvolvidas internamente pela empresa.
Design e estratégia de mercado
A marca descreve o Luce como projeto para atrair novos públicos, incluindo jovens fora do atual eixo de clientes. O preço fica em 550 mil euros, imposto incluído, e a produção é voltada para sustentar o valor residual do modelo.
A Ferrari informou que metade dos convidados do lançamento não era proprietário de um Ferrari, sinalizando mudança de público-alvo. Houve preocupação com o impacto de elétricos no mercado de usados, que pode variar conforme o perfil de compradores.
A empresa também busca responder a críticas sobre o som dos elétricos, incluindo uma reprodução sonora que simula ruídos de motor, mantendo a experiência esportiva sem o barulho típico dos motores a combustão.
O executivo Benedetto Vigna destacou a importância de ampliar o alcance da marca, observando interesse de investidores de tecnologia para comprar o Luce. O objetivo é manter o equilíbrio entre tradições da Ferrari e inovação tecnológica.
Perspectivas e desafios
A Ferrari afirma que pretende alcançar 20% de seus modelos totalmente elétricos até 2030, ajustando a meta original. Analistas veem o desafio de atrair uma base jovem sem perder a identidade de luxo e exclusividade.
Especialistas ressaltam que o Luce representa tentativa de conciliar apelo elétrico com a imagem de esportividade. A Lamborghini, hoje concorrente direta, tem foco em atrair jovens por meio de estratégias digitais e celebridades, o que eleva o cenário competitivo.
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