Geely EX2 volta a ter fila de espera; prazo pode chegar a 90 dias

A fila de espera pelo Geely EX2 voltou a atingir até 90 dias, mesmo com o envio de um lote anterior de cerca de sete mil unidades ao Brasil em março.
O prazo varia por concessionária e versão: geralmente chega a 90 dias; a versão Pro costuma ficar entre 30 e 40 dias, quando há disponibilidade no estoque.
Exemplos regionais: Salvador aponta 90 dias; Alphaville (SP) também informa 90 dias para o EX2 Max; Rio de Janeiro (Barra da Tijuca) Pro em 30 dias e Max em 60; Brasília (DF) Max até agosto; São Paulo (Sinal Adolfo Pinheiro) Max em 45–60 dias.
A Geely decidiu pela nacionalização do EX2, produzido em São José dos Pinhais (PR) para atender a demanda local, com início de vendas previsto para o último trimestre de 2026.
A mudança na taxa de importação de carros elétricos, de 25% para 35% a partir de julho, acelera a estratégia de produção nacional para manter margens e preços estáveis.

Em fevereiro, o Geely EX2 voltou a enfrentar fila de espera de até 90 dias no Brasil. O aumento da demanda, acima da capacidade de atendimento com lotes importados, levou a lojas a esgotarem o estoque. Em muitos concessionários, a entrega depende do segundo lote que chegará ao país.

Concessionárias informaram que, hoje, o prazo de compra pode chegar a 90 dias em diversas regiões. Em Salvador (BA), a Eurovia afirmou que as unidades do próximo lote já estão todas reservadas, obrigando o comprador a aguardar outra remessa. Em Alphaville (SP), o EX2 Max também tem 90 dias de entrega.

No Rio de Janeiro, a Geely Azzurra, na Barra da Tijuca, trabalha com pelo menos 30 dias para a versão Pro e 60 dias para a Max. Em Brasília (DF), a Saga prevê entrega apenas a partir de agosto para o EX2 Max. Em lojas da Zona Sul de São Paulo, o Sinal Adolfo Pinheiro aponta 45 a 60 dias para a Max, e a Pro tem disponibilidade limitada.

Produção nacional para tentar reduzir fila de espera

A Geely acelerou a importação de lotes maiores para o Brasil, diante de a alíquota do Imposto de Importação subir de 25% para 35% a partir de julho, o que impacta a margem e o preço do modelo. A marca também decidiu nacionalizar o EX2, movimento que não estava previsto inicialmente.

A produção brasileira será instalada em São José dos Pinhais (PR), em unidade que já atende outros dois fornecedores da Renault, com a participação da parceira no Brasil. A previsão é iniciar as operações ainda em 2026, com venda prevista para o último trimestre.

Segundo a Geely, o EX2 continua com demanda forte no mercado brasileiro, e a empresa manterá a importação regular para atender os pedidos, seguindo a ordem de compras nas concessionárias. A estratégia de nacionalização visa reduzir o tempo de entrega e mitigar o impacto do aumento de impostos sobre veículos elétricos importados.