Fiat Fastback brasileiro gera SUV acessível da Chrysler nos EUA

A Stellantis planeja lançar três novos Chrysler até 2030 — Airflow, Arrow e Arrow Cross — para aumentar os emplacamentos da marca de 143 mil para cerca de 225 mil anuais, com 35% dessas vendas para clientes que nunca possuíram um Chrysler.
O Airflow será um SUV médio baseado na plataforma STLA One, com opções de motorização e presença de uma variante da Dodge chamada GLH.
Os Arrow e Arrow Cross são baseados nos novos SUVs da família Grizzly da Fiat; Arrow fará o papel de um Fastback cupê, enquanto Arrow Cross terá carroceria de SUV com traseira mais alta e porta-malas amplo.
Todos os novos modelos usarão a plataforma Smart Car da Stellantis, mantendo a Chrysler no segmento de entrada e buscando reposicioná-la como fabricante de carros práticos para o dia a dia.
O plano também aponta a entrada de preços entre US$ 25 mil e US$ 30 mil, visando ampliar o apelo da marca frente às opções mais caras atuais, como a Pacifica.

A Chrysler está próxima de voltar a lançar modelos depois de uma década sem novidades. Integrada ao plano FaSTLAne da Stellantis, a marca norte-americana prepara três carros inéditos para o período até 2030: Airflow, Arrow e Arrow Cross. A estratégia visa rejuvenescer a linha e ampliar o alcance da marca.

A meta da Stellantis é aumentar de 143 mil para cerca de 225 mil emplacamentos da Chrysler até 2030. Espera-se que 35% dessas vendas sejam de clientes que nunca tiveram veículo da marca, ampliando o perfil de compradores. O foco será ter opções mais acessíveis.

Segundo o planejamento, o Airflow será um SUV médio baseado na plataforma STLA One, com opções de motorização e uma versão similar da Dodge denominada GLH. O modelo promete integração com a estratégia multi-energia da Stellantis.

Os irmãos Arrow e Arrow Cross nascerão sob a base de carros da Fiat, vinculados à família Grizzly. Esses modelos ocuparão o portfólio da Chrysler na América do Norte, visando recolocar a marca no segmento de entrada, após anos sem modelos nessa faixa.

No desenvolvimento, todos os três SUV utilizam a plataforma Smart Car da Stellantis, já adotada por Jeep Avenger e por modelos da Citroën e Peugeot no Brasil. A ideia é posicionar a Chrysler como fabricante de veículos práticos, confiáveis para o dia a dia.

O Arrow deverá homenagear o Fastback e apostar no estilo cupê, com caimento de teto mais distinto e visual esportivo. O Arrow Cross terá formato mais convencional de SUV, com porta-malas amplo e boa capacidade de carga.