- Nos EUA, o custo elevado de combustível impulsionou a procura por carros elétricos usados, com vendas de veículos elétricos seminovos subindo sensivelmente nos primeiros quatro meses do ano.
- Cerca de quarenta por cento dos elétricos usados à venda custam menos de US$ 25 mil, aproximadamente metade do preço de um zero quilômetro, segundo a Cox Automotive.
- O preço médio de um elétrico usado fica em torno de US$ 35 mil, próximo de um carro seminovo movido a gasolina, o que aumenta a atratividade para compradores.
- Mais de um milhão de veículos movidos a bateria devem chegar aos pátios de usados até o fim do próximo ano, muitos ainda com anos de garantia remanescente.
- Além de pressão de preço, a diversidade de modelos aumentou: hoje há picapes, SUVs e crossovers de várias marcas disponíveis no mercado de usados, ampliando as opções para quem quer entrar no elétrico sem pagar caro.
O mercado de carros elétricos usados ganhou fôlego nos Estados Unidos à medida que os preços de combustível dispararam. Em alguns postos, o tanque de uma Ram 1500 a diesel alcançou US$ 200, com o custo por litro girando em torno de US$ 1,95. O impacto direto foi a procura por opções mais baratas entre os consumidores.
O caso costuma ser citado por Eric Flickinger, engenheiro mecânico de Seattle, que viu o preço do combustível chegar a US$ 200 e, ainda assim, não conseguir completar o tanque. O episódio o levou a buscar alternativas, resultando na aquisição de uma Ford F-150 Lightning usada.
Segundo dados da Cox Automotive, quase 40% dos veículos elétricos usados listados hoje custam menos de US$ 25 mil, cerca de metade do preço de um zero quilômetro. A estatística aponta para uma parcela considerável de opções mais acessíveis no mercado de usados.
A soma de fatores favorece os elétricos seminovos. O estoque atual oferece maior variedade de modelos, incluindo picapes, SUVs de três fileiras e crossovers, com garantias que costumam cobrir baterias por 8 a 10 anos ou até 160 mil quilômetros.
As vendas de elétricos usados cresceram 17% nos primeiros quatro meses do ano, em contraste com queda de 27% nas vendas de elétricos novos e recuo de 7% nas entregas de veículos novos. O dinamismo sugere mudança de percepção dos consumidores.
Defensores do setor ressaltam que a maior disponibilidade de modelos, com garantias ainda vigentes, reduz dúvidas sobre a durabilidade das baterias. Em média, o preço de tabela de um elétrico usado fica próximo de US$ 35 mil.
Profissionais de concessionárias observam que o custo total de propriedade começa a pesar menos na comparação com combustíveis voláteis. Em muitos casos, a diferença de prestação mensal entre elétricos usados e modelos movidos a gasolina é modesta.
A paridade de preços entre elétricos usados e seus equivalentes a combustão vem emergindo. Analistas indicam que a oferta de veículos com menor quilometragem e garantia reforça a atratividade para quem entra no mercado pela primeira vez.
Mercado de usados também se beneficia pela diversidade de marcas. Além de Tesla, há opções da General Motors, Hyundai, Volkswagen, Rivian, Mercedes-Benz e outras, ampliando as escolhas para os consumidores.
Estimativas apontam que cerca de 1,2 milhão de carros movidos a bateria devem entrar no mercado de usados nos próximos 18 meses, impulsionados pelos contratos de leasing que vencem. A disponibilidade deverá ampliar ainda mais as opções de compra.
Especialistas destacam que a percepção de autonomia e de recarga em casa continua sendo ponto de atenção. No entanto, a geração atual de usados com anos de garantia ajuda a reduzir inseguranças sobre a vida útil das baterias.
As informações são da Bloomberg, com base em dados de Cox Automotive, Recurrent e JD Power, entre outras fontes do setor. A matéria aborda o momento em que o mercado de usados reage aos aumentos do frete e ao encarecimento dos combustíveis.
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