- Geely EX2 será produzido no Brasil até o fim deste ano, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, ao lado do Geely EX5 EM-i, com produção prevista ainda para este ano.
- Em 2026, o EX2 já soma pouco mais de 10 mil unidades emplacadas no Brasil; o hatch elétrico é um dos principais produtos da marca no país.
- O modelo usa a plataforma GEA e está disponível nas versões Pro e Max, com preço da versão de entrada a partir de R$ 123.800.
- Autonomia de 289 km com uma carga, e tempo de 21 minutos para 30-80% em tomada rápida de 70 kW; motor de 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque.
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos ocorre em ambas as versões; medidas do carro: 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.580 mm de altura, peso de 1.300 kg e porta-malas de 375 L.
O EX2 da Geely será produzido no Brasil ainda neste ano, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, ao lado do Geely EX5 EM-i. A produção nacional marca o segundo carro da marca com montagem local no país.
A Renault Geely do Brasil confirmou que a linha terá fabricação ainda neste ano, com ambos os modelos no mesmo polo industrial. O EX2 é 100% elétrico e integra a estratégia de expansão da fabricante no mercado brasileiro.
Durante 2026, o Geely EX2 acumula pouco mais de 10 mil unidades emplacadas no Brasil. O hatch elétrico continua como principal produto elétrico da marca no país.
Produção no Brasil
O modelo utiliza a plataforma GEA e chegará às concessionárias em versões Pro e Max. O Pro parte de R$ 123.800 e oferece autonomia de 289 km com uma carga completa. A garantia de recarga rápida é de 70 kW, com 21 minutos para 30% a 80%.
116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque compõem as especificações do EX2. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, em ambas as versões. O veículo mede 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.580 mm de altura, pesando 1.300 kg.
Especificações e desempenho
Entre as características está o porta-malas de 375 L. O EX2 se destaca por ser o segundo modelo produzido nacionalmente pela marca, alinhado à estratégia de ampliar a oferta de veículos elétricos no Brasil.
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