- A BR-040, entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO), passa por obras de duplicação de pistas, pesagem inteligente de caminhões e novos pontos de parada para descanso, sob gestão da Via Cristais (VINCI Highways).
- Em Belo Horizonte, trecho entre o Anel Rodoviário e o Ceasa receberá quatro faixas por sentido, vias marginais e novas passarelas para melhorar a circulação.
- Em Cristalina, haverá ampliação e reorganização viária para facilitar o trânsito de veículos pesados.
- A partir de junho de 2026, entra em operação a balança HS-WIM (pesagem em movimento) em Paraopeba, permitindo fiscalizar 100% dos caminhões sem parada, 24 horas por dia.
- Também a partir de junho de 2026, serão instalados Pontos de Parada e Descanso com 100 vagas, em Paraopeba e Paracatu, com infraestrutura completa e energia 100% limpa; o pavimento ganhará RAP e asfalto borracha para sustentabilidade e durabilidade.
A BR-040 passa por um ciclo de obras e modernização entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO). A mudança, liderada pela Via Cristais, subsidiária da VINCI Highways, visa ampliar segurança, fluidez e eficiência no transporte de cargas. O projeto inclui duplicação de pistas, pesagem de caminhões em movimento e novos pontos de descanso.
A iniciativa impacta motoristas e caminhoneiros que dependem da via para deslocamento e logística. As obras prometem reorganizar acessos urbanos, criar vias marginais e separar o trânsito local do fluxo de longas distâncias.
Obra e metas de capacidade
Na Região Metropolitana de Belo Horizonte, entre o Anel Rodoviário e o Ceasa, Contagem, a via terá quatro faixas por sentido, com marginais e novas passarelas. Em Cristalina (GO), polo do agronegócio, há reorganização viária para facilitar o tráfego de caminhões pesados.
Pesagem em movimento começa em 2026
A partir de junho de 2026 entra em operação a balança HS-WIM em Paraopeba (MG). O sistema pesa caminhões em movimento 24 horas, permitindo fiscalização de 100% dos veículos de carga sem paradas. A medida deve reduzir excesso de peso.
Pontos de Parada e Descanso
Também com início em junho de 2026, serão criados Pontos de Parada e Descanso (PPDs) com funcionamento 24 horas e 100 vagas cada. Os locais são o km 434, em Paraopeba (sentido sul), e o km 51, em Paracatu (sentido norte).
Estruturas e sustentabilidade
Os PPDs terão banheiros, chuveiros, áreas de alimentação e monitoramento por câmeras, com energia 100% limpa. O pavimento passará por recuperação estrutural de Sete Lagoas a Belo Horizonte, com reaproveitamento do asfalto removido via RAP.
Inovações no pavimento e cronograma
Após 2025, a primeira etapa de recuperação cede lugar a intervenções estruturais em 2026. O material reciclado retorna à rodovia e o asfalto borracha, feito com pneus reciclados, aumenta a durabilidade. O conjunto faz parte de investimentos de 30 anos de concessão.
Perspectiva de impactos
A gestão aponta ganhos em segurança, redução de acidentes por fadiga e melhoria na logística do corredor Sudeste–Nordeste. A obra amplia a conectividade entre cidades-chave e regiões produtoras do país.
Entre na conversa da comunidade