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Lucro das companhias aéreas pode cair 50% em 2026 com alta do combustível

Associação Internacional de Transporte Aéreo projeta lucro de companhias aéreas caindo pela metade em 2026, com querosene 70% mais caro e custo adicional de US$ 100 bilhões

Foto: Gerada por IA
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  • A IATA estima que o lucro líquido global das companhias aéreas em 2026 cairá pela metade, de US$ 45 bilhões para US$ 23 bilhões, com margens passando de 4,2% para 2%.
  • O preço médio do querosene de aviação deve ficar cerca de 70% acima do registrado no ano anterior, elevando as despesas do setor em aproximadamente US$ 100 bilhões.
  • A alta de custos está ligada ao conflito entre Estados Unidos e Irã, que elevou os preços internacionais do petróleo.
  • Apesar da demanda por viagens permanecer resiliente, as empresas têm aumentado tarifas para compensar custos, o que pode frear o crescimento do setor.

O lucro global das companhias aéreas pode cair pela metade em 2026 devido à alta do combustível, associada ao início do conflito entre Estados Unidos e Irã. A previsão é da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). A organização aponta que o querosene ficará cerca de 70% mais caro em relação ao ano anterior.

A IATA estima que o preço médio do combustível de aviação aumente em torno de 70%, acrescentando aproximadamente US$ 100 bilhões às despesas do setor. O lucro líquido deve recuar de US$ 45 bilhões para US$ 23 bilhões, com margens caindo de 4,2% para 2%.

Apesar da demanda por viagens permanecer resiliente, as empresas têm elevado tarifas para compensar custos, o que pode frear o crescimento do setor globalmente.

Impacto da guerra no Oriente Médio nas companhias aéreas

O aumento de custos está ligado à escalada do conflito entre EUA e Irã, que elevou os preços do petróleo nos mercados internacionais. O combustível é uma das principais despesas operacionais das companhias aéreas.

A sensibilidade do setor à variação do petróleo é marcante, pois o querosene representa parcela significativa dos custos. A alta pode pressionar margens e atrasar a recuperação pós-pandemia.

O repasse de custos para tarifas, aliado à elevação de encargos, pode reduzir o ritmo de recuperação do setor após os anos de pandemia.

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