- O secretário de Infraestrutura de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros de Souza, defendeu a concessão de rodovias, destacando a complementaridade entre setor público e privado para melhorar a qualidade e a eficiência.
- Em seminário promovido por O TEMPO, especialistas defenderam o pagamento de pedágios como fonte de recursos para manutenção e melhorias das rodovias, com ênfase na transparência.
- O economista João Pedro Almeida, da Universidade Federal de Minas Gerais, afirmou que, sem pedágios, fica difícil manter a qualidade e a segurança das estradas, desde que haja recursos revertidos aos usuários.
- O governo de Minas informou que o estado tem cerca de vinte e dois mil quilômetros de rodovias estaduais, com aproximadamente quarenta por cento já sob concessão ou em processo; a meta é ampliar esse índice até 2026.
- O secretário reiterou que o programa de concessões busca atrair investimentos, melhorar segurança, conforto e agilidade no transporte, mantendo abertura ao diálogo com a sociedade.
O secretário de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros de Souza, defendeu nesta quarta-feira, 11, a concessão de rodovias no estado. Ele enfatizou a complementaridade entre o setor público e o privado para melhorar a qualidade das estradas, reduzir custos e ampliar a eficiência de manutenção e operação.
Segundo o secretário, as concessões são ferramentas para a sustentabilidade financeira e operacional das rodovias, além de promoverem modernização na gestão pública e atração de investimentos privados. O modelo permitiria geração de empregos e desenvolvimento econômico.
Debate sobre pedágios
Durante seminário promovido por O TEMPO, especialistas discutiram a cobrança de pedágios. O economista João Pedro Almeida, da UFMG, apontou que a arrecadação é essencial para manter e melhorar as rodovias. Ele defendeu gestão transparente dos recursos.
Almeida ressaltou que os pedágios devem ser revertidos em melhorias para usuários, com fiscalização para assegurar a qualidade da malha. A pauta integrou o diálogo sobre o equilíbrio entre cobrança e benfeitorias.
O governo de Minas reforçou que a concessão busca ampliar eficiência e qualidade da infraestrutura rodoviária, contribuindo para desenvolvimento econômico e social. O diálogo com a sociedade ocorreu como parte do programa estadual de concessões.
Dados oficiais apontam que Minas Gerais tem cerca de 22 mil quilômetros de rodovias estaduais. Aproximadamente 40% dessas vias já estão sob concessão ou em processo. A meta é ampliar esse percentual até 2026.
O seminário reuniu autoridades, especialistas e representantes do setor privado. O encontro avaliou desafios e oportunidades para a gestão da infraestrutura rodoviária no estado, com foco em segurança, conforto e agilidade no transporte de pessoas e cargas.
O conteúdo do debate confirmou o compromisso do governo com debates públicos sobre o tema. A reportagem registrou as posições de autoridades e especialistas sem opiniões ou vieses.
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