Hyundai reduzirá potência do motor 1.0 turbo de HB20 e Creta

A Hyundai vai recalibrar o motor 1.0 TGDI usado em HB20, HB20S e Creta para atender o Proconve L8, reduzindo potência de 120 cv para 115 cv com gasolina (120 cv com etanol) e mantendo 17,5 kgfm de torque.
A mudança foi anunciada junto com o lançamento do Hyundai i20 nesta semana, que passa a ter 115 cv com gasolina.
Além da recalibração eletrônica, o Creta recebeu melhorias mecânicas durante a reestilização, como coletor de escape integrado ao cabeçote e bomba de óleo com gerenciamento eletrônico.
Nos modelos HB20 e HB20S 1.0 TGDI, o consumo fica em cerca de 13 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada; no Creta, 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada.
O Proconve L8, em vigor desde janeiro de 2025, impõe limites mais rígidos de emissões; o motor 1.6 TGDI do Creta já estava compatível com a norma, sem necessidade de alterações.

A Hyundai vai reduzir a potência do motor 1.0 TGDI utilizado nos modelos HB20, HB20S e Creta para atender às exigências do Proconve L8. A mudança foi anunciada durante o lançamento do i20, nesta semana, com a potência passando de 120 cv para 115 cv quando abastecido com gasolina.

O torque permanece em 17,5 kgfm, disponível a partir de 1.500 rpm. A redução de 5 cv faz parte da estratégia para cumprir limites mais rigorosos de emissões, conforme a ambiental brasileira. Em diesel, a potência mantém-se em 120 cv, conforme especificações do motor.

Medidas e impactos

Além da recalibração eletrônica, o Creta já recebeu alterações mecânicas na reestilização, com coletor de escape integrado ao cabeçote, válvula termostática eletrônica e bomba de óleo com gerenciamento eletrônico. Tais mudanças visam melhorar a eficiência térmica.

Nos HB20 e HB20S 1.0 TGDI, o consumo com gasolina ficou em 13 km/l na cidade e 15,2 km/l na rodovia. Para o Creta, os números são 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada. O motor 1.6 TGDI das versões mais caras do Creta já atende ao L8 sem alterações.

O Proconve L8 está em vigor desde janeiro de 2025, impondo limites mais rigorosos de emissões. A Hyundai não confirmou uma data para a implementação definitiva da recalibração em todo o portfólio, apenas informou que a atualização segue para os modelos afetados.