Porsche acelera Taycan; 911 nunca será elétrico, afirma CEO

O CEO da Porsche, Michael Leiters, afirmou que o Taycan chegou cedo demais e não haverá um 911 elétrico; a viabilidade está no motor a combustão e no híbrido.
Leiters participou de uma mesa redonda com CEOs de Mercedes, grupos Volkswagen e BMW, além do presidente do Conselho de Administração da Audi.
A Porsche admite avanços no elétrico, mas não exclusivamente; continuará investindo no tema, porém sem um 911 inteiro elétrico.
Em 2025, a empresa registrou margem de lucro de 0,2%, indicando lucro praticamente nulo no ano.
As vendas da Porsche na China caíram, em parte devido ao Taycan ter sido considerado obsoleto no mercado local.

O CEO da Porsche, Michael Leiters, afirmou que o Taycan chegou cedo demais, destacando que a montadora não planeja um 911 elétrico. A viabilidade, segundo ele, está no motor a combustão e nos híbridos, sem abandonar a eletrificação.

A fala ocorreu durante uma mesa-redonda organizada pela Auto Motor und Sport, com participação de CEOs da Mercedes, VW, BMW e o presidente da Audi. Leiters reforçou que investimentos continuam, mas o 911 elétrico não é o caminho.

A Porsche atravessa um momento financeiro tenso. As demonstrações de 2025 mostram margem de lucro de apenas 0,2%, sinalizando lucro praticamente nulo mesmo com produção em curso. O cenário impacta planos de longo prazo.

No mercado, a empresa also teve queda de vendas na China, onde o Taycan aparece como um fator de vulnerabilidade diante de mudanças de demanda e de concorrência. Esse contexto pesa sobre a lucratividade divulgada recentemente.

Desempenho financeiro recente

Entre os números, a Porsche informou receita estável, mas custos elevados e margens comprimidas contribuíram para o resultado próximo do zero. Analistas destacam a pressão de custos e a necessidade de ajustes estratégicos.

Situação no mercado chinês

Especialistas apontam que a desaceleração de vendas no principal mercado asiático intensifica a pressão sobre a linha de produtos. A Porsche busca diversificar portfólio e priorizar modelos com maior margens.