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Megatúnel na Colômbia, inauguração em 2027, será o maior da América Latina

Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, maior da América Latina, deve abrir em 2027, ligando Medellín a Urabá e reduzindo o trajeto de sete para quatro horas

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  • Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, conhecido como Túnel do Toyo, deve ser o maior túnel rodoviário da América Latina e ficar pronto em 2027.
  • O projeto tem investimento superior a 2 trilhões de pesos colombianos, fruto de parceria entre o governo nacional, a governadoria de Antioquia e a prefeitura de Medellín.
  • A obra tem cerca de 35 quilômetros de extensão, com dois túneis principais de 9,73 km e 9,4 km, além de 31 viadutos, 20 túneis secundários e três entroncamentos.
  • Quando em operação, reduzirá o tempo entre Medellín e Urabá de aproximadamente sete para quatro horas, conectando o Vale de Aburrá aos portos de Turbo e Necoclí.
  • Espera-se que cidades como Santa Fe de Antioquia, Dabeiba, Cañasgordas e Giraldo se beneficiem com maior mobilidade, investimentos e turismo, com medidas de ventilação, drenagem e monitoramento ambiental.

O Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, conhecido como Túnel do Toyo, está previsto para inaugurar em 2027. O projeto, considerado dos mais ambiciosos da infraestrutura colombiana, liga Medellín ao Urabá, no departamento de Antioquia, atravessando a Cordilheira Ocidental dos Andes. O investimento supera 2 trilhões de pesos colombianos.

A iniciativa é fruto de uma parceria entre o Governo Nacional, a Governadoria de Antioquia e a Prefeitura de Medellín. Apesar de enfrentar atrasos e desafios técnicos, o Instituto Nacional de Vias (Invías) mantém a previsão de conclusão para 2027, com operação prevista para o próximo ano.

Detalhes da obra

Com cerca de 35 quilômetros de extensão, o projeto tem dois túneis principais (9,73 km e 9,4 km), 31 viadutos, 20 túneis secundários e três entroncamentos rodoviários. A travessia pela serra exigiu soluções de engenharia para ampliar segurança e eficiência.

Impacto regional

O túnel deve encurtar o tempo entre Medellín e Urabá de cerca de sete para quatro horas, conectando também aos portos de Turbo e Necoclí. Além da mobilidade, a obra promete benefícios logísticos e potencial de desenvolvimento econômico para Antioquia, incluindo municípios como Santa Fe de Antioquia, Dabeiba, Cañasgordas e Giraldo.

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