Mais embarcações atravessam Ormuz, navios de GNL do Catar retomam operações

Três superpetroleiros que estavam retidos atravessaram o Estreito de Ormuz nesta terça-feira (23), segundo dados de rastreamento marítimo. Além disso, navios vazios de GNL ligados ao Catar entraram na região nas últimas semanas, sinalizando possível retomada do transporte de gás do Golfo.

Petroleiros ligados ao Irã também continuaram a transitar pela via estratégica, conforme registros. O tráfego aumentou na segunda-feira, à medida que avançavam as negociações entre EUA e Irã.

A primeira rodada de negociações, iniciada no domingo, terminou um dia depois com um acordo de roteiro para um acordo permanente em até 60 dias. Os EUA anunciaram suspensão de sanções até 21 de agosto, o que pode aliviar pressões sobre oferta global de petróleo e GNL e pressionar preços para baixo.

Dois VLCCs operados pela Trafigura deixaram o estreito nesta terça, cada um levando cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto. Um, o Dubai Energy, era fretado pela CPC; o outro, o Legio X Equestris, pela TotalEnergies, conforme dados da LSEG e da Kpler.

Outro VLCC, o Universal Glory, fretado pela GS Caltex, também cruzou o estreito com 2 milhões de barris de petróleo Saudita, segundo as mesmas fontes. A GS Caltex não comentou o movimento.

Dois petroleiros Suezmax sob sanções, Sobar e Sarak, entraram no estreito nesta terça, com capacidade estimada de 1 milhão de barris cada um, indicam os dados de rastreamento.

A previsão de retomar o fornecimento levou o presidente dos EUA a afirmar, em redes sociais, que 19 milhões de barris passaram pelo estreito na segunda-feira. A Reuters não confirmou de forma independente esse número.

Navios de GNL ligados ao Catar

Sete navios vazios controlados pela QatarEnergy seguiram para oeste, em direção ao Golfo, entre 11 e 22 de junho, apontam dados da Vortexa e da Kpler. Os três primeiros tiveram o rastreamento desativado durante o trajeto, segundo a Vortexa.

Entre os quatro restantes, quatro entraram no estreito na segunda-feira pela rota iraniana, segundo a Kpler. A QatarEnergy não respondeu a pedidos de comentário.

Analistas dizem que é o maior fluxo de navios vazios de GNL desde o início da guerra. Espera-se que a QatarEnergy aumente a produção de GNL, conforme afirmou o especialista Vivek Dhar, do Commonwealth Bank of Australia.

Houve uma explosão na unidade de processamento de gás em Ras Laffan na segunda-feira, mas o ministro da Energia reiterou que as instalações de GNL do Catar não foram afetadas.

Entre os navios da QatarEnergy que seguiam para o outro lado, o Al Ghashamiya reapareceu fora do estreito em 22 de junho, depois de ter sido visto pela última vez em 9 de junho com carga embarcada em Ras Laffan.

Ainda não há movimento amplo de navios vazios do Catar e da ADNOC em direção ao Golfo, o que aponta para uma retomada gradual das operações, conforme analisado por especialistas. Minas-marítimas continuam como ameaça à navegação, segundo o Joint Maritime Information Center.

O tráfego total pelo Estreito de Ormuz continua abaixo de uma fração das 125 passagens diárias registradas antes da guerra.