- A Toyota tem chance de reconquistar a liderança de ventas nos Estados Unidos neste ano, segundo a Cox Automotive, com participação prevista de 15,8% no primeiro semestre.
- A GM pode cair para 16,8% de participação, abrindo espaço para a Toyota recuperar terreno no curto prazo.
- A Toyota vem ganhando participação graças à demanda por híbridos a gasolina e elétricos; a GM lidera desde 1931, tendo perdido apenas em 2021.
- A GM afirma que não pretende aumentar incentivos para manter a liderança, mantendo disciplina de produção, preços e incentivos.
- A Toyota planeja elevar a produção do RAV4 nos Estados Unidos para 100 mil veículos na fábrica de Kentucky neste ano, com operação em plena capacidade em cerca de 30 dias.
A General Motors (GM) pode perder a liderança em vendas nos EUA para a Toyota, em um cenário de demanda crescente por híbridos a gasolina e elétricos, segundo projeções da Cox Automotive para o primeiro semestre. A Toyota deve alcançar 15,8% de participação, frente a 16,8% da GM.
O levantamento aponta que a GM pode cair quase 1 ponto percentual, abrindo espaço para a montadora japonesa liderar o mercado neste ano, caso as preferências dos consumidores continuem favorecendo veículos com menor consumo de combustível.
A GM mantém a liderança desde 1931, quando ultrapassou a Ford. A Toyota já foi caveira da GM apenas em 2021, em meio à crise de semicondutores, retorno que tornaria histórica a virada do domínio.
Jim Cain, porta-voz da GM, negou que a empresa planeje aumentar incentivos para manter a liderança. A companhia tem usado menos descontos nos últimos anos para preservar lucro e fluxo de caixa, mantendo disciplina de preço e produção.
A Toyota não comentou imediatamente se está a caminho de alcançar a liderança em vendas nos EUA. A marca tem investido em uma linha ampla de híbridos, com mais de 20 modelos disponíveis no mercado americano.
Impulso dos híbridos
Até maio, as vendas de veículos elétricos da Toyota avançaram 5,6% em um mercado que deve registrar queda neste ano, segundo a Cox. A GM enfrenta fraqueza em caminhonetes grandes e SUVs, reflexo de custos de energia elevados.
A Toyota ampliou a produção de seu RAV4 em Kentucky, visando 100.000 unidades este ano, para compensar a escassez de suprimentos e atender a demanda pelos híbridos. A empresa planeja operar em plena capacidade em cerca de 30 dias.
A estratégia da GM, centrada em elétricos, contrasta com o portfólio mais amplo de híbridos da Toyota. A Ford também pode perder espaço para a Hyundai, que amplia seu mix de híbridos, segundo projeções da Cox.
A equipe de analistas destaca que a Toyota tem vantagem ao oferecer modelos de diferentes tamanhos, o que ajuda a manter a participação de mercado em um momento de transição para tecnologias mais limpas.
Fonte: dados de Cox Automotive com colaboração de Chester Dawson. Em caso de mudanças de cenário, novas projeções podem ser divulgadas pela equipe de pesquisa.
Entre na conversa da comunidade