Preço do combustível impulsiona venda de carro elétrico chinês no Uruguai

Os preços da gasolina no Uruguai são os mais altos da América Latina, cerca de US$ 2,40 por litro, o que impulsiona a adoção de veículos elétricos no país.
Pela primeira vez, os emplacamentos de veículos elétricos superaram os de veículos movidos a combustão, com cerca de 9.500 elétricos vendidos até maio frente a 8.600 a combustão no mesmo período.
A participação dos veículos elétricos nas vendas de carros novos uruguaia atingiu 43% entre janeiro e maio, liderando a América do Sul, com BYD e Geely como marcas em destaque.
O governo pretende reduzir gradualmente alguns incentivos fiscais para elétricos a partir do segundo semestre, sob justificativa de consolidar o setor sem subsídios.
A rede pública de recarga da UTE chegou a quase 500 pontos, e veículos elétricos continuam com tributação de registro reduzido e isenção de importação de 23% e de imposto especial de consumo (Imesi), o que não ocorre para carros a gasolina.

A gasolina mais cara da América Latina está impulsionando as vendas de carros elétricos no Uruguai, especialmente de marcas chinesas como BYD. No ano até maio, os emplacamentos de elétricos superaram os de veículos a combustão, segundo dados de associações do setor.

O aumento recente no preço da gasolina, feito pelo governo uruguaio para quase 21% desde abril em razão da guerra no Irã, eleva o custo por litro para cerca de US$ 2,40. Ao mesmo tempo, o Uruguai mantém incentivos para veículos elétricos, que ajudam a reduzir o custo total de propriedade.

Na prática, levaram as quedas de preço e a disponibilidade de energia renovável a ampliar a participação dos carros elétricos nas vendas de veículos novos. Entre janeiro e maio, elétricos atingiram 43% do total, ante 23% no mesmo período de 2023, segundo a Acau.

A penetração de elétricos no Uruguai vem reduzindo a fatia dos veículos movidos a gasolina e diesel, que representavam 68% do mercado no início de 2025 e caíram para 39% nos primeiros cinco meses de 2026. Híbridos ficaram com o restante.

O presidente do Banco Central, Guillermo Tolosa, aponta que autos elétricos e uma matriz energética mais renovável ajudam a conter pressões inflacionárias decorrentes do preço do petróleo, segundo avaliação institucional.

Incentivos

A rede de recarga pública, operada pela estatal UTE, cresceu para quase 500 pontos, ampliando a infraestrutura disponível para usuários domésticos. Em Montevidéu, concessionárias locais notam elevação nas consultas por elétricos desde abril, coincide com o reajuste da gasolina.

Vendedores de concessionárias relatam que muitos clientes citam o aumento recente do combustível e a expectativa de mudanças nos tributos como motivações para a compra. O custo de aquisição de elétricos ainda recebe tratamento fiscal favorável, com redução de tributo de registro e isenção de importação e de imposto especial de consumo aplicável a veículos movidos a gasolina.

O governo avalia reduzir gradualmente parte desses benefícios fiscais no segundo semestre, argumentando que o setor já está consolidado para competir sem subsídios. Analistas ouvidos pela imprensa indicam que o ritmo de crescimento pode desacelerar diante de mudanças tributárias iminentes.

O Uruguai continua, assim, na liderança sul-americana da adoção de veículos elétricos, com BYD e Geely entre as marcas mais vendidas no período analisado. O governo mantém a ideia de incentivar a transição para evitar impactos negativos na economia local.