- A Ryanair aproveitou a onda de memes envolvendo Endrick e Carlo Ancelotti, fazendo uma piada com um assento de avião sem janela na rede social X.
- A postagem ironiza o conceito de que o jogador gosta de algo que o treinador faz o oposto, seguindo o tom humorístico típico da empresa.
- A companhia já havia usado provocações semelhantes, inclusive atacando Elon Musk com uma promoção destinada a “idiotas”, em referência ao bilionário.
- A Ryanair é a maior companhia aérea de baixo custo do mundo e a quinta em número de passageiros transportados, voando para 235 aeroportos em 37 países europeus e próximos.
- O modelo de negócios foca em tarifas baixas, alto aproveitamento das aeronaves e cobrança de serviços adicionais, com frota predominantemente de Boeing 737.
A Ryanair, maior companhia aérea de baixo custo do mundo, entrou na onda de memes envolvendo Endrick e Carlo Ancelotti. A publicação ocorreu na rede social X e tirou sarro da ideia de que tudo que o jovem gosta, o treinador faz o contrário. A mensagem associa Endrick a um assento com janela e Ancelotti à foto do assento sem janela.
A empresa, que não opera no Brasil, habitualiza o humor ácido para engajar seguidores e evitar críticas diretas à concorrência ou a reguladores. A ação foi recebida com reações diversas de torcedores brasileiros, mas foi criada como parte da identidade da marca.
Humor como estratégia
A Ryanair transformou o humor em marca registrada. Sob Michael O’Leary, a empresa usa ironia para responder a reclamações, zombar de atrasos e promover passagens. A estratégia já envolveu sátiras a Elon Musk e outras personalidades, sem abrir mão da irreverência.
A prática de criar conteúdo viral ajuda a ampliar o alcance da empresa sem grandes investimentos, mantendo foco em tarifas baixas e serviços adicionais. Em 2023, a companhia viralizou ao ironizar uma reclamação sobre assento na janela.
História e modelo de negócio
Fundada em 1985 por Tony Ryan, a Ryanair nasceu para desafiar preços na rota Irlanda-Inglaterra. Michael O’Leary assumiu como CEO em 1994 e redefiniu a estratégia, copiando o modelo de baixo custo dos EUA para ampliar mercado.
A empresa opera cerca de 3.500 voos diários, em 235 aeroportos de 37 países. Em 2025 transportou mais de 208 milhões de passageiros, tornando-se líder na Europa. O foco está em rotas curtas e médias, com alta rotação de aeronaves.
Estratégia de operações e tarifas
A companhia prioriza aeronaves padronizadas, principalmente Boeing 737, para reduzir custos. Usa aeroportos secundários, com tarifas menores, e busca agilidade no embarque. A política é cobrar por serviços adicionais, incluindo bagagens de mão.
O perfil corporativo também inclui uso intenso de redes sociais para promoções e respostas rápidas a ocorrências operacionais. A estratégia visa manter aviões em uso constante para gerar receita.
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