- Volkswagen investe R$ vinte bilhões para lançar vinte veículos no Brasil, acelerando a engenharia local.
- Os próximos modelos confirmados são: um SUV médio produzido em Anchieta, o novo Nivus híbrido, a picape Tukan e a Amarok.
- Tukan será a primeira picape média da marca e terá motor 1.5 EVO híbrido, cerca de 150 cv de potência e 25 kgfm de torque, com transmissão automática.
- A Amarok deve manter base na SAIC Maxus, ficar maior que a atual e usar motor V6 turbodiesel denominado 800TSI, com 470 cv, 81 kgfm e tração 4Motion.
- O SUV médio MQB37 terá motor 1.5 EVO híbrido, produção em São Carlos e visual inspirado no Tayron, com versões de cinco e sete lugares; o Nivus pode ganhar sistema híbrido leve de 48V.
A Volkswagen avança no plano de investir R$ 20 bilhões para lançar 20 veículos no Brasil. Fontes ligadas à marca e à rede de concessionárias confirmam anúncios para o fim deste ano. Entre os projetos previstos estão o SUV médio produzido em Anchieta, o novo Nivus híbrido, a picape Tukan e a nova Amarok.
A Tukan, hoje em mistério de codinome Tarok, deve seguir linhas mais quadradas de picape. A versão híbrida deverá usar o motor 1.5 EVO, com potência em torno de 150 cv e torque de 25 kgfm, associado a transmissão automática e importação do México.
A Amarok 2027 ganha foco na engenharia realizada principalmente na Argentina. O veículo se baseia na SAIC Maxus, terá dimensões ampliadas e linhas retilíneas com LEDs característicos da marca. O motor é apontado como V6 turbodiesel, com denominação de 800TSI e 470 cv, em conjunto com 4Motion.
O SUV médio MQB37 surge como resultado da produção na fábrica de Anchieta. O projeto mescla elementos do Tiguan mexicano e do Taos, com visual marcado pela nova identidade de faróis e linha de carroceria mais contemporânea. A motorização inclui o ainda não confirmado 1.5 EVO híbrido.
O Nivus, primeiro SUV compacto da linha, deve receber o novo visual corporativo da marca. Além disso, pode ganhar versão híbrida ainda não anunciada, com provável sistema leve de 48V derivado da linha Audi, integrando ao EVO como alternativa de propulsão.
As projeções, sustentadas por imagens e informações coletadas pela imprensa especializada, utilizam IA para ilustrar cenários possíveis. As estimativas não confirmam data de lançamento ou especificações finais, que dependem de aprovações internas.
Segundo apuração, a Volkswagen mantém o objetivo de ampliar produção local e consolidar o portfólio nacional. As informações ainda dependem de divulgações oficiais para confirmação de detalhes técnicos e de cronograma. Fonte: rede de concessionárias e contatos da marca.
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