- A Geely EX5 EM-i híbrido será produzido no Brasil, na planta de São José dos Pinhais, com fabricação local prevista para o próximo semestre.
- O SUV oferece autonomia de até mil trezentos quilômetros combinando motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos, com modo Electric até cento e doze quilômetros no urbano, Hybrid e Sport para eficiência e desempenho.
- Versões Ultra (bateria de 29,8 kWh) custam R$ 235 mil; Pro e Max, com 18,4 kWh, ficam próximos de R$ 189,9 mil e R$ 209,9 mil, respectivamente.
- O sistema V2L permite fornecer energia para dispositivos externos e até outros veículos; carregamento de 30 kW leva cerca de vinte minutos para chegar a oitenta por cento.
- O interior destaca o sistema Flyme Auto, tela central de 15,4 polegadas, som premium de 16 alto-falantes e seis airbags; garantia de seis anos e oito anos para a bateria.
O Geely EX5 híbrido será produzido no Brasil, com produção prevista para o próximo semestre, em São José dos Pinhais. O modelo combina motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos, atingindo até 1.300 km de autonomia total na configuração mais completa. O veículo chega ao mercado em três versões, com foco em eficiência energética e desempenho.
O EX5 EM-i é a versão híbrida plug-in que utiliza o novo sistema da Geely. Segundo a fabricante, oferece 262 cv de potência e 380 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O conjunto permite três modos de operação: Electric, Hybrid e Sport, para diferentes cenários de uso e consumo.
Configurações e desempenho
A versão Ultra, topo de linha, traz bateria de 29,8 kWh e preço de R$ 235 mil, com autonomia 112 km no modo elétrico. As versões Pro e Max utilizam baterias de 18,4 kWh, com autonomia em torno de 1.200 km, e custam, respectivamente, R$ 189,9 mil e R$ 209,9 mil.
Tecnologia e espaço a bordo
O interior, avaliado em teste de condução, aposta em ambiente limpo e conectado, com o sistema multimídia FlyMe Auto e tela central de 15,4 polegadas. O conjunto sonoro premium tem 16 alto-falantes e 1.000 W de potência. O SUV oferece teto robusto, espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 428 litros, com possibilidade de expansão para 2.065 litros com os bancos rebatidos.
Recursos e utilidade
Entre os recursos, destaca-se o V2L, que permite fornecer energia a dispositivos externos ou a outros veículos pelo bocal de carregamento. O carregamento de 30 kW leva cerca de 20 minutos para chegar a 80% de capacidade. A plataforma recebeu ajustes de suspensão para manter conforto e estabilidade, com rodas aro 19 e pneus 235/50.
Contexto institucional
A Geely opera no Brasil num momento em que a montadora já comercializa o EX2 e o EX5 elétrico, em duas versões. A empresa ampliará a presença local após adquirir participação na Renault, que detém 26% da fabricante francesa. A Renault já atua com outros modelos no país, incluindo a linha elétrica EX2 e EX5.
Perspectivas de fabricação e mercado
A Geely planeja ampliar a produção local com foco no segmento de SUVs elétricos e híbridos. A estratégia brasileira envolve potencial lançamento de novos modelos, além do EX5, com a planta de São José dos Pinhais recebendo também uma nova linha para um Renault inédito antes de avançar com o segundo veículo da marca no país.
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