- O Fiat Fastback Hybrid Impetus foi testado pela CNN Brasil, rodando mais de 1.000 quilômetros em cerca de uma semana, com mais de 31 horas a bordo.
- No ciclo urbano, o veículo manteve médias em torno de nove quilômetros por litro, em um trecho de 350 quilômetros.
- No aspecto de desempenho, são 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos.
- Em estrada, a média de consumo ficou em cerca de dezesseis quilômetros por litro em um percurso de 260 quilômetros, com velocidades entre 100 e 110 km/h.
- O modelo traz duas baterias (uma no cofre do motor e outra de 12 V sob o banco do motorista) e opções de equipamento, como pacote Sunroof por R$ 5.990 e pacote com alerta de ponto cego por R$ 3.990; o preço base é de R$ 177.990, e a versão testada ficou em R$ 188.960 com opcionais.
O Fiat Fastback, SUV cupê da fabricante italiana, ganhou novidades para a linha 2026. Entre as opções, há versões a combustão, híbridas e o esportivo Fastback Abarth. A CNN Brasil testou o Fastback Hybrid na variante Impetus, percorrendo mais de 1.000 quilômetros em cerca de 31 horas para conhecer o conjunto.
Durante a passagem pela linha, o modelo mostrou dirigibilidade elogiável, com volante bem calibrado e suspensão capaz de filtrar irregularidades do solo. Rodas aro 18 e pneus 215/45 proporcionam contato com o pavimento sem tornar a condução desconfortável.
O veículo, alimentado por gasolina, registrou médias urbanas em torno de 9 km/l em trechos de uso cotidiano. O trajeto urbano total utilizado para o teste somou 350 quilômetros em dias diferentes.
Consumo nas vias
Viajaram-se 260 quilômetros com o Fastback Hybrid, obtendo média de 16 km/l no computador de bordo em velocidades entre 100 e 110 km/h. Esses números refletem o aproveitamento do motor com o conjunto híbrido em rodovias.
No âmbito do consumo, a autonomia externa não foi detalhada, mas o desempenho no trecho demonstrou eficiência para o segmento, com uso moderado de energia elétrica conforme o regime de condução. O conjunto híbrido visa equilibrar desempenho e economia nas viagens.
Desempenho, bateria e recursos
O motor T200, compartilhado com outros modelos do Grupo Stellantis, facilita a manutenção por possuir componentes comuns. O conjunto elétrico oferece torque de 20,4 kgfm, com potencia de 130 cv.
A bateria está distribuída de forma diferenciada: uma unidade convencional fica no cofre do motor e outra de 12 V fica sob o banco do motorista, funcionando como suporte ao alternador e ao motor de partida.
O painel de instrumentos Hybrid exibe informações específicas do sistema, exclusivas das versões eletrificadas, facilitando o monitoramento do desempenho.
A versão testada traz o pacote Sunroof, com teto solar, ajuste elétrico do banco do motorista e faróis de LED com neblina. Um item de alerta de ponto cego também compõe o pacote, somando custos adicionais.
O preço base do Fastback Impetus Hybrid parte de R$ 177.990. Na configuração testada pela CNN Brasil, o valor chega a R$ 188.960, incluindo itens opcionais e pintura.
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