Flagra: Fiat Fastback aparece sem camuflagem e será mais que um cupê do Argo

Fiat Fastback de segunda geração usarará a plataforma CMP (Smart Car) da Stellantis, deixando MLA e ganhando dinamismo e espaço interno maior.
O veículo evolui para ter design exclusivo na dianteira, traseira com lanternas de LEDs retangulares e caimento de teto cupê, diferenciando-se do Argo e do Pulse.
A distância entre-eixos deve passar de 2,53 m para cerca de 2,60 m, aumentando o espaço para ocupantes no banco traseiro.
A plataforma CMP permite maior espaço interno e deve ampliar o alcance comercial, com vendas no Brasil, Europa e África.
No Brasil, mantém opções de motorização atuais: 1.0 turbo híbrido leve de 130 cv e 1.3 turbo de 176 cv na versão Abarth.

Após meses de rumores, a próxima geração do Fiat Fastback foi flagrada no Marrocos sem camuflagem, comprovando que será mais que um cupê do Argo. O registro mostra o visual final do SUV, indicando evolução significativa na identidade da linha.

O flagra, divulgado pelo perfil @testdrive_ma, reforça a intenção da Fiat de ampliar o alcance do modelo para além do Brasil, mirando mercados da Europa e da África. A apresentação global tramita em alinhamento com a estratégia da Stellantis de renovar a linha SUV sob a plataforma CMP.

Entre os destaques revelados, o Fastback passa a ter portas dianteiras exclusivas, deixando de compartilhar componentes com o Argo. A dianteira também terá desenho próprio, sem faróis diretamente vinculados ao Pulse, diferente do modelo atual.

A traseira é apontada como o principal chamariz: lanternas de LEDs retangulares formam um conjunto diferente, com o caimento de teto enfatizando o estilo cupê e a pegada esportiva da nova geração.

Plataforma e espaço

A nova arquitetura deixa de usar a MLA e adota a CMP, da Stellantis, a mesma base de Citroën e Opel. A mudança traz maior espaço interno, sobretudo para o banco traseiro, com a distância entre-eixos estimada em cerca de 2,60 m.

Sob o capô, o Fastback manterá opções de motor já disponíveis no Brasil: T200 Hybrid 1.0 turbo flex de 130 cv com sistema híbrido leve de 12 volts e 1.3 turbo flex de 176 cv na versão esportiva Abarth.