- A colisão ocorreu em dezembro de 2021, durante voo de formação próximo a daegu, envolvendo dois caças f-15k e uma tentativa de filmagem pessoal.
- O piloto da aeronave que fotografava tentou registrar imagens para o seu último voo, subindo e inclinando o jato sem autorização, enquanto outro piloto filmava o líder.
- As aeronaves tentaram evitar o impacto, mas a cauda do jato do wingman atingiu a asa do líder, causando cerca de 880 milhões de won em danos ($600 mil).
- Não houve feridos; um piloto foi suspenso, recebeu punição severa e deixou a força.
- O Tribunal de Auditoria responsabilizou principalmente o wingman, criticou o controle de filmagens a bordo e determinou o reembolso de about 10% dos custos de reparo; a Força Aérea sinalizou medidas para reforçar regras de segurança de voo.
O Serviço de Forças Aéreas da Coreia do Sul pediu desculpas pela colisão no ar envolvendo dois caças F-15K, ocorrida em dezembro de 2021 próximo a Daegu. A colisão aconteceu durante uma formação de voo, quando pilotos tentavam filmar a sessão. Não houve feridos.
A auditoria realizada pela Board of Audit and Inspection apontou que manobras não planejadas para registro audiovisual contribuíram para o acidente. Um piloto, supervisor da formação, fez manobras para melhorar o ângulo da câmera, enquanto outro gravava o vídeo do avião líder.
A auditoria atribuiu a responsabilidade principal ao piloto da aeronave de menor posição na formação, e criticou os controles de filmagem a bordo na época. O piloto foi suspenso, recebeu punição disciplinar severa e deixou as Forças Armadas.
Medidas e responsabilização
A Força Aérea informou que o piloto responsável deverá reembolsar cerca de 10% do custo de reparo, estimado em aproximadamente 880 milhões de won (cerca de US$ 600 mil). O órgão disse que reforçará regras de segurança de voo.
Além disso, o órgão afirmou que adota medidas para endurecer as normas de segurança de voo e evitar repetição de incidentes similares, com foco na fiscalização de filmagens durante missões.
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