- A Chevrolet anunciou no Brasil as versões S10 Trail Boss e Trailblazer Midnight, com foco off‑road, sem divulgar os preços.
•As novidades foram apresentadas pela primeira vez na Agrishow 2026, em Ribeirão Preto (SP), destacando suspensão elevada e preparação para terreno acidentado.
•Na S10 Trail Boss, a dianteira sobe cerca de 30 mm, há molas e amortecedores recalibrados e pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas, visando maior atrito em terra, cascalho e lama.
•A Trailblazer Midnight também recebe suspensão elevada (18 mm na dianteira e 30 mm na traseira), pneus de uso misto, acabamento escurecido e recursos de proteção inferiores e pontos de reboque; o interior mantém até sete lugares e recebe recursos de conectividade e segurança.
•Ambos utilizam o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral com reduzida, mantendo o conjunto mecânico, mas com ajustes para o uso fora de estrada.
A Chevrolet apresentou duas novas versões de utilitários a diesel para o Brasil: a S10 Trail Boss e o Trailblazer Midnight. As novidades chegam com foco no off-road e preparação de fábrica, com apelo visual diferenciado. Os preços ainda não foram divulgados.
As versões estrearam publicamente na Agrishow 2026, em Ribeirão Preto (SP), evento voltado ao agronegócio. A estratégia é oferecer opções com suspensão elevada, pneus all-terrain e ajustes estruturais para ampliar desempenho fora de estrada.
A marca informou que o desenvolvimento envolveu simulações digitais e testes práticos, incluindo recalibração de sistemas eletrônicos de assistência à condução para manter a compatibilidade com as mudanças. A segurança permanece em foco com recursos já presentes na linha.
S10 Trail Boss
A S10 Trail Boss eleva a dianteira em cerca de 30 mm, graças a molas e amortecedores recalibrados. O objetivo é melhorar tração em solo de baixa aderência e ampliar o ângulo de ataque. Pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas reforçam a tração em terra, cascalho e lama.
Visualmente, o model recebe grade frontal escurecida, para-choques com acabamento específico e molduras de para-lamas mais pronunciadas. O interior exibe acabamento escurecido e identidade própria da versão, além de protetor de caçamba multifuncional.
A S10 Trail Boss mantém o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, combinado a câmbio automático de oito marchas e tração integral com reduzida. A configuração busca equilíbrio entre desempenho e capacidade off-road, sem alterações no conjunto mecânico básico.
Trailblazer Midnight
O Trailblazer Midnight segue a mesma proposta de preparação para uso fora de estrada, com suspensão elevada. A dianteira ganha 18 mm a mais e a traseira, 30 mm, elevando a capacidade de transposição de obstáculos.
O conjunto inclui pneus de uso misto, ganchos de reboque, proteção inferior e iluminação auxiliar em LED. O visual adota acabamento escurecido em diversos pontos, substituindo cromados, para reforçar o estilo.
No interior, o SUV conserva até sete lugares e incorpora conectividade e recursos de assistência à condução já presentes em versões superiores. Entre as novidades estão central multimídia com tela ampliada, painel digital e pacote de segurança com monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
Ambas as versões utilizam o Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, associado a câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral com reduzida. As mudanças focam na capacidade off-road, mantendo o conjunto mecânico inalterado.
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