- A ANTT informou o início de obras na BR-101/RJ, no trecho concedido à Arteris Fluminense, após aditivo contratual assinado em março deste ano.
- O contrato prevê investimentos de cerca de R$ 6 bilhões ao longo de 322 quilômetros entre Niterói (RJ) e a divisa com o Espírito Santo, com aproximadamente R$ 2,2 bilhões previstos para os primeiros três anos.
- As frentes de trabalho já foram mobilizadas em cidades como Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes.
- As ações iniciais abrangem recuperação de pavimento, obras em pontes e passarelas, drenagem, sinalização, iluminação e dispositivos de segurança viária; também há intervenções para ampliar capacidade, com duplicações entre Macaé e Casimiro de Abreu e faixas adicionais entre Niterói e Itaboraí.
- O aditivo resulta de reequilíbrio da concessão, com participação do Tribunal de Contas da União e ligado ao leilão de continuidade realizado em 2025; a ANTT acompanhará a execução e os indicadores da rodovia.
A ANTT informou que iniciou obras na BR-101/RJ, no trecho concedido à Arteris Fluminense, após a assinatura de um termo aditivo contratual em março deste ano. O acordo autoriza a execução de investimentos no corredor entre Niterói, no Rio de Janeiro, e a divisa com o Espírito Santo.
O aditivo viabiliza aproximadamente R$ 6 bilhões em obras ao longo de 322 quilômetros da rodovia. Do total, cerca de R$ 2,2 bilhões devem ser aplicados nos primeiros três anos.
As frentes de trabalho já foram mobilizadas em pontos da concessão, abrangendo municípios como Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes.
As intervenções incluem recuperação de pavimento, serviços em pontes e passarelas, melhoria de drenagem, sinalização, iluminação e segurança viária.
Investimento e obras
O contrato prevê ainda ampliação de capacidade, com duplicações entre Macaé e Casimiro de Abreu e faixas adicionais entre Niterói e Itaboraí, além de intervenções urbanas em Campos dos Goytacazes.
Segundo a ANTT, o aditivo decorre de reequilíbrio da concessão, com participação do TCU, ligado ao leilão de continuidade de 2025.
Acompanhamento e fiscalização
A ANTT afirmou que acompanhará a execução das obras e os indicadores operacionais da rodovia, garantindo transparência e cumprimento do cronograma.
A empresa concessionária fica responsável pela gestão das intervenções, sob supervisão da agência.
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