- A travessia de ferry-boat entre Guaratuba e Matinhos, no litoral do Paraná, foi encerrada na noite desta terça-feira (5), por volta das 18h45, segundo a empresa responsável pela operação.
- A Ponte da Vitória ficou aberta para veículos desde o último domingo (3), com 1,2 quilômetro de extensão e investimento de cerca de R$ 400 milhões, reduzindo a travessia de cerca de quarenta e cinco minutos para aproximadamente dois minutos.
- O fim do ferry-boat encerra 66 anos de operação. Antes, o acesso à região dependia de estrada de terra ou de embarcações menores para seguir até Matinhos.
- O local da antiga travessia será usado para um complexo náutico, com início de obras previsto para 2027, por concessão, com prazo de até cinco anos e investimento de cerca de R$ 100 milhões.
- O complexo deverá gerar 1.425 empregos durante a construção e 695 vagas fixas na fase de operação, contando com marina, restaurantes, lojas e espaços para eventos em área de mais de 30 mil metros quadrados. O projeto prevê 12 mil metros quadrados de área construída, incluindo 303 vagas molhadas e 400 vagas secas para embarcações.
A travessia de ferry-boat entre Guaratuba e Matinhos, no litoral do Paraná, encerrou as operações nesta terça-feira (5) por volta das 18h45. A empresa responsável, Internacional Marítima, confirmou o fim do serviço que funciona há 66 anos.
A desativação coincide com a inauguração da Ponte de Guaratuba, aberta à circulação de veículos no domingo (3). Com cerca de 1,2 quilômetro de extensão e investimento de aproximadamente R$ 400 milhões, a ponte reduz o tempo de travessia de cerca de 45 minutos para cerca de dois minutos.
Segundo o DER-PR, a travessia por ferry-boat era precedida por uma estrada de terra que ficava quase intransitável em dias de chuva; o asfalto chegou apenas em 1966. O início da atividade marítima remete à década de 1960, com o primeiro ferry-boat de madeira que transportava até 12 veículos.
O espaço onde operavam as embarcações será convertido em um complexo náutico. O governo do Paraná prevê início das obras em 2027, com concessão e prazo de até cinco anos, em investimento estimado em R$ 100 milhões. A previsão é gerar 1.425 empregos na construção e 695 vagas fixas na operação.
O novo polo deverá ocupar mais de 30 mil metros quadrados e incluir área de estacionamento para 208 veículos, espaços comerciais, restaurantes e áreas de convivência. A marina terá cerca de 12 mil metros quadrados de área construída, com 303 vagas molhadas e 400 vagas secas para armazenagem.
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