Como é viajar no novo trem-cama elegante da Índia

Lançado em janeiro de 2026, o Vande Bharat Express sleeper é a primeira classe noturna da frota Vande Bharat, com 823 berths e venda de passagens já esgotada semanas antes.
A rota une Kolkata, em Bengala Ocidental, a Guwahati, em Assam, em um viagem de cerca de 14 horas, tendo seis partidas por semana em cada direção, com redução de tempo em relação aos trens anteriores.
As tarifas aproximadas variam entre 2.400 rúpias (terceira classe), 3.100 rúpias (segunda classe) e 3.800 rúpias (primeira classe), refletindo o foco em viajantes de negócios.
O trem oferece comodidades como beliches, tomadas USB e USB‑C, iluminação de leitura, lençóis, cobertor, travesseiro e banheiros limpos com ducha; as portas automáticas também são parte do conjunto.
A aposta é oferecer uma viagem mais limpa, rápida e confortável, com atenção pública à manutenção e à condição de conservação após relatos anteriores sobre limpeza.

O Vande Bharat Express ganhou a primeira versão com camarotes de dormir em janeiro de 2026, integrando a frota semiloter de alta velocidade da Indian Railways. O trem surgiu como símbolo de modernização, com nariz aerodinâmico, portas automáticas deslizantes e interiores confortáveis. Em Howrah, perto de Calcutá, chamados de passageiros vibraram ao ver a configuração laranja, preta e cinza.

Na prática, o sleeper carrega 823 leitos distribuídos em compartimentos abertos e fechados, com opções de terceira, segunda e primeira classes. Viagens entre Calcutá e Guwahati, em Assam, passaram a durar cerca de 14 horas, contra até 18 em modelos anteriores.

Itinerário e frequência

A linha Calcutá–Guwahati opera seis vezes por semana em cada direção, ligando os dois polos de comércio do país. O trajeto passa por Nova Jalpaiguri, com acesso às plantações de chá de Darjeeling, além de servir como porta de entrada para destinos como Shillong e o Pobitora Wildlife Sanctuary.

O custo das passagens varia conforme a classe: cerca de 2.400 rúpias na terceira, 3.100 rúpias na segunda e 3.800 rúpias na primeira, valores que podem ficar acima da renda média mensal na Índia. Mesmo assim, o trem é apresentado como uma alternativa de maior conforto para viagens entre centros econômicos.

Experiência a bordo

Quem embarcou no Howrah Junction observou um serviço de limpeza frequente e carrocerias bem conservadas. Pontos como tomadas USB, iluminação de leitura, lençóis e cobertas aparecem como diferenciais em relação aos antigos serviços de sleeper.

A equipe interna tem atuado para manter a imagem do trem diante das discussões online sobre higiene, após vídeos que circularam na internet. Em depoimento de passageira, a expectativa é manter o padrão mesmo após meses de operação.

Significado e desafios

O sleeper representa uma aposta nacional em transporte ferroviário moderno, com o objetivo de oferecer opções mais rápidas e confortáveis sem depender apenas de voos. O desafio, segundo passageiros entrevistados, é manter o padrão de limpeza e organização ao longo do tempo e entre diferentes unidades da frota.

O trajeto Calcutá–Guwahati conecta cidades-chave e pontos turísticos, ampliando o alcance de viagens de negócios e lazer. Além disso, reforça a imagem de inovação logística do país, conforme divulgado pela gestão da estatal ferroviária.

Fonte: informações oficiais da Indian Railways sobre a inauguração, tarifas e frequência do serviço, com relatos de passageiros a bordo e cobertura de imprensa local.