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Flagra: novo Honda City aparece sem disfarce com inspiração no Prelude

Flagra do City reestilizado mostra dianteira mais longa e esportiva, inspirada no Prelude; lançamento na Ásia em breve e chegada ao Brasil em 2026

Novo Honda City já roda limpo — Foto: Reprodução/Financial Express @akbars600
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  • Novo Honda City reestilizado foi flagrado sem disfarce, com mudanças concentradas na dianteira.
  • Frente ganhou para-choque esportivo, grade mais ampla com revestimento escurecido, faróis integrados e capô modificado, lembrando o Prelude.
  • O lançamento oficial está programado para o próximo dia 22 na Ásia e deve ocorrer ainda em 2026 no Brasil.
  • Hybrid não chegará com o City no Brasil; o sistema HEV será lançado no próximo HR-V, previsto para 2028.
  • Mantém o motor 1,5 aspirado com injeção direta de 126 cv e transmissão automática CVT de sete marchas simuladas.

O novo Honda City reestilizado foi flagrado pela primeira vez sem camuflagem total na Índia, revelando mudanças significativas na dianteira. As imagens mostram um facelift com detalhes que aproximam o sedã do design adotado pela Honda em lançamentos recentes no exterior. O lançamento está programado para ocorrer na Ásia nos próximos dias e deve chegar ao Brasil ainda em 2026.

A dianteira ganha para-choque mais esportivo, grade ampla com acabamento escurecido e faróis integrados ao conjunto óptico. O capô traz recorte novo, contribuindo para uma dianteira mais longa e afiada, com semelhanças visuais ao cupê Prelude. No perfil, as linhas das janelas e das portas devem permanecer, mas as rodas ganham novo estilo.

Ainda não há imagens do interior, mas a renovação deve incluir alterações no painel e em itens de acabamento, acompanhando as mudanças visuais da dianteira. Esta é a segunda reestilização da atual geração do City, em movimento estratégico da Honda para posicionar o modelo diante da chegada da nova geração do WR-V, de melhor relação de preço com o sedan.

Sobre a motorização, o City manterá o motor 1.5 aspirado com injeção direta, com potência de 126 cv e torque de 15,8 kgfm. A transmissão deverá seguir com a caixa automática CVT de sete marchas simuladas. Não há indicações de mudança substancial nesse conjunto no curto prazo.

Espera-se que a versão híbrida não desembarque no City brasileiro neste ciclo. Embora o sistema híbrido seja vendido no exterior, a Autoesporte apurou que o projeto HEV flex brasileiro será lançado a bordo da próxima geração do HR-V, prevista para 2028. Assim, o City deve manter a opção apenas de motor a combustão por enquanto.

A reestilização deve iniciar pelos mercados asiáticos nas próximas semanas, com a chegada ao Brasil ocorrendo posteriormente. Protótipos já circulam no país desde 2025, apontando para o timing de adaptação local e ajustes de homologação antes da comercialização.

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