Leapmotor registra rival do Dolphin no Brasil

A Leapmotor registrou o SUV elétrico A10 no INPI, sinalizando possível desembarque do modelo no Brasil.
O A10 surge como possível modelo de entrada da marca, que já atua no Brasil com os SUVs B10 e C10, e o registro ocorre quando o SUV estreia na China.
Caso aprovado, a chegada ao Brasil poderia ocorrer a partir de 2027, com expectativa de expansão internacional do veículo.
O A10 tem cerca de 4,27 metros de comprimento, entre-eixos próximo de 2,60 metros, motor elétrico traseiro de 204 cavalos e torque de 20,4 kgfm, bateria de 53 kWh e autonomia de até 505 quilômetros (clt).
Em homologação brasileira, a autonomia deve ficar abaixo de 400 quilômetros; o veículo oferece recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 16 minutos e traz até sensors LiDAR e pacote ADAS nível 2+.

Leapmotor registra A10 no INPI, sinalizando possível entrada da marca chinesa no Brasil. O ato ocorre enquanto a fabricante amplia atuação no país, com investimento de visibilidade para futuras novidades.

O registro reforça a ideia de que o SUV elétrico pode desembarcar no Brasil, possivelmente como modelo de entrada da Leapmotor. O A10 surge na mesma janela em que o SUV estreia na China, aumentando a expectativa de expansão internacional.

Ainda não há confirmação oficial sobre o lançamento brasileiro. Caso ocorra, a chegada poderia acontecer apenas em 2027, segundo informações coletadas pelo Mundo do Automóvel para PCD.

Características técnicas do A10

O A10 é um SUV compacto elétrico com cerca de 4,27 m de comprimento e entre-eixos de ~2,60 m. O motor traseiro entrega 204 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque.

A bateria tem aproximadamente 53 kWh, com autonomia estimada de até 505 km no ciclo CLTC. Em homologação brasileira, a autonomia tende a ficar abaixo de 400 km devido a critérios locais.

A recarga rápida vai de 30% a 80% em cerca de 16 minutos com carregadores rápidos. O interior aposta em design minimalista, painel de 8,8 polegadas e tela central de 14,6 polegadas.

No conjunto de segurança, o A10 pode incluir ADAS nível 2+, com controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência. Sensor LiDAR também aparece como diferencial para o segmento.

Contexto de mercado e expectativa

O modelo busca oferecer preço competitivo frente aos elétricos compactos já no Brasil, ampliando a disputa com o BYD Dolphin e similares. A estratégia de preço ainda depende de homologação e linha de produção local.

Caso confirmado, o A10 ampliaria o portfólio da Leapmotor no país, que já inclui os SUVs B10 e C10. A expectativa é de que novas informações sejam divulgadas pela marca apenas com o avanço do processo regulatório.