- A DFM planeja lançar no Brasil até cinco SUVs híbridos, incluindo dois modelos da Dongfeng e dois da Voyah, além do jipe M-Hero 817, com estreia prevista a partir de 2027.
- A estratégia envolve iniciar com elétricos Box e Vigo e, na sequência, ampliar com híbridos, através das submarcas Voyah e M-Hero.
- DFM Huge é SUV médio híbrido plug-in, com 4,72 metros de comprimento e 245 cv de potência; chegada ao Brasil prevista para 2027.
- DFM Mage, menor que o Huge, mede 4,65 metros e compartilha plataforma DSMA com o conjunto híbrido, também previsto para 2027.
- Voyah Courage é elétrico com até 312 cv e autonomia de até 901 km (CLTC); Voyah Free é híbrido em série (REEV) com dois motores elétricos e motor a gasolina; M-Hero 817 é SUV off‑road de luxo com até 925 cv, com preço abaixo de R$ 500 mil.
A Dongfeng Motor Brasil (DFM) confirmou planos de expandir sua atuação no Brasil com uma linha diversificada de SUVs híbridos, além de manter a venda de elétricos. A estratégia é semelhante à de concorrentes, com foco em portfólio que combine modelos compactos e de grande porte, sob as marcas DFM, Voyah e M-Hero. Os lançamentos devem começar em 2027, após a estreia de dois elétricos já previstos para 2026.
Segundo a empresa, a fase inicial envolve a entrada de veículos elétrificados, com os modelos Box e Vigo confirmados. Em seguida, a DFM avançará para híbridos, abrindo espaço para quatro SUVs da sub-marca Voyah e um jipe da linha M-Hero. A meta é realizar cinco lançamentos de SUVs híbridos até 2027.
A reportagem apurou detalhes sobre cada modelo que compõe esse leque híbrido, com projeção de chegada ao país a partir de 2027. O plano envolve ampla presença de concessionárias e uma estratégia de ofertar diferentes tecnologias, incluindo plug-in e híbrido em série, conforme cada modelo.
DFM Huge
O DFM Huge, SUV médio, utiliza propulsão híbrida plug-in. Mede 4,72 m de comprimento, com 1,91 m de largura e 2,82 m de entre-eixos, e soma 245 cv e 55 kgfm de torque. O visual apresenta grade ampla com filetes cromados e iluminação de LEDs. A chegada ao Brasil está confirmada para 2027.
DFM Mage
O Mage, também híbrido, fica abaixo do Huge em tamanho e mede 4,65 m de comprimento. A plataforma DSMA é compartilhada com o Mage global, com motor híbrido plug-in. No exterior, há versões HEV, sem recarga externa. O design é agressivo, com maçanetas escamoteáveis e faróis finos.
DFM Voyah Courage
Courage, SUV elétrico da Voyah, oferece versões com 292 ou 312 cv e baterias de até 109 kWh, promovendo autonomia de até 901 km segundo o padrão CLTC. Mede 4,72 m de comprimento e visual moderno assinado pela ItalDesign. O modelo já circula em mercados da Ásia, Europa e China.
DFM Voyah Free
Free é um SUV maior, com 4,91 m de comprimento e sistema REEV (híbrido em série) com motor a combustão de 1,5 L e dois motores elétricos. O veículo integra o ADS 4.0 da Huawei, com sensores e LiDAR para funções de assistência ao motorista.
DFM M-Hero 817
A M-Hero 817 é o destaque off-road da linha, descrita como “Hummer chinesa”. Em 2025 foi lançada na China e está prevista para o Brasil com versões híbridas plug-in e em série (REEV). O modelo pode chegar com até 925 cv, em tamanho aproximado de 5,10 m de comprimento.
Ainda neste ano, a DFM pretende iniciar operações com dois outros modelos no Brasil: Box, compacto elétrico, e Vigo, SUV elétrico. Ambos deverão concorrer com modelos já no mercado brasileiro, como o BYD Dolphin Mini e o Yuan Pro, respectivamente, com vendas previstas em 50 concessionárias até o fim do ano.
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