- A Volkswagen revelou a picape Tukan, com camuflagem verde‑amarela, no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, na véspera da convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo de 2026.
- A Tukan será fabricada em São José dos Pinhais (PR) e terá a plataforma MQB, compartilhada com o Polo e o T‑Cross, mirando rivais como Fiat Toro, Renault Niágara, Ford Maverick e Chevrolet Montana.
- O modelo terá versão cabine dupla/ou simples e estreia com suspensão traseira de eixo rígido e feixe de molas semiellípticas, foco em robustez para transporte e uso urbano.
- O motor principal será o 1,5 TSI Evo2 híbrido leve de 48 volts, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, ligado a câmbio DSG de sete marchas; há opções com 1,0 turbo e 1,4 turbo em versões de entrada e intermediárias, respectivamente.
- A Tukan marca a estreia de ter o nome estampado na tampa traseira da carroceria e deve chegar ainda durante a Copa do Mundo, mantendo a estratégia de lançamento com patrocínio à seleção.
A Volkswagen revelou a picape Tukan, inédita no Brasil, nas vésperas da convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo de 2026. A apresentação, com camuflagem verde-amarela, ocorreu no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, marcando a entrada da marca em um novo segmento no país.
A Tukan será fabricada em São José dos Pinhais (PR) e integra o plano de 21 lançamentos da VW na América Latina até 2028. Cerca de 76% das peças devem ser nacionais, segundo a fabricante, que aposta no mercado de picapes intermediárias.
Detalhes técnicos
A picape usa a plataforma MQB, também adotada por Polo e T-Cross, com foco em robustez para transporte. A suspensão traseira é de eixo rígido com feixe de molas semiélipticas, solução comum em veículos de carga.
O motor principal é o 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts, entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, acoplado a um DSG de sete marchas. O propulsor deve ser flex e importado do México.
Versões de entrada devem trazer o 1.0 turbo 200 TSI, enquanto as intermediárias utilizam o 1.4 turbo 250 TSI com câmbio automático de seis marchas. A identidade visual é marcada pela tampa traseira com o nome estampado pela primeira vez no Brasil.
Conceito e competição
A camuflagem artística traz referências ao futebol, música, natureza e arquitetura popular, incluindo o tucano, pandeiro, a bandeira do Brasil, o Cristo Redentor e estrelas da seleção. A cor Amarelo Canário ficará na carroceria, sem padronagem na tampa.
Na prática, a Tukan compartilhará boa parte da estrutura dianteira com o T-Cross, incluindo motorizações e parte da carroceria. A expectativa é que a picape atue no segmento intermediário, competindo com Fiat Toro, Renault Niágara, Ford Maverick e Chevrolet Montana.
Lançamento e contexto
A Volkswagen não divulgou a data oficial de lançamento nem especificações completas, mas informou que o modelo já está pronto para estrear. A estratégia é aproveitar o clima da Copa do Mundo, já que a marca é patrocinadora da Seleção.
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