Ferrari Luce Elétrica chega finalmente, diferente de tudo já visto

Ferrari revelou a Luce, seu primeiro veículo elétrico de alto desempenho, com mais de 1.000 cavalos de potência combinada e quatro motores, um para cada roda.
A Luce acelera de zero a cento em cerca de 2,5 segundos e alcança velocidade máxima de 192 mph, com até 329 milhas de autonomia por carga segundo a fabricante.
O carro tem quatro motores, transmissão integral, suspensão independente por roda e portas traseiras tipo suicida; o peso é de aproximadamente 2.260 kg.
O interior e o exterior foram desenvolvidos pela empresa LoveFrom, liderada por Jony Ive, buscando um design distinto dentro da tradição da Ferrari.
A produção começa no final de 2026, com entregas previstas para início de 2027; o preço ainda não foi anunciado e a Luce é apresentada como complemento à linha, não uma mudança de posicionamento.

O Ferrari Luce, o primeiro EV da marca italiana, foi apresentado hoje em Roma. O carro reúne desempenho elevado com quatro motores independentes, sistema de 800 volts e uma bateria de 122 kWh, oferecendo mais de 1.000 hp em modo Boost. A divulgação encerra o sigilo em torno do modelo.

O conjunto motriz distribui potência entre os eixos: 832 hp no eixo traseiro com 7.750 Nm, e 282 hp no dianteiro com 3.400 Nm. A condução é integrada a suspensão, freios e direção de cada roda, com o tempo de resposta de aceleração abaixo de 2,5 segundos e velocidade máxima de 192 mph. O peso chega a 2.260 kg.

O Luce traz interior assinado pela LoveFrom, equipe de Jony Ive e Marc Newson, antes associada à Apple. O design exterior também saiu das mãos da parceria, que incluiu Ive e Newson, definindo uma linguagem que distingue o modelo das Ferrari anteriores. O resultado é uma carroceria com linha de vidro contínua e aerodinâmica lançada com destaque pelos criadores.

Entre os destaques técnicos, a Ferrari aposta em um carregamento de até 350 kW em um sistema de 800 volts, o que promete mais de 329 milhas de autonomia por uso. O carro tem chassi com vidro na dianteira, portas traseiras suicidas e rodas de 23” dianteiras e 24” traseiras, além de pneus de alto desempenho.

A Ferrari afirma que o Luce representa uma extensão da marca, não uma mudança de rumo, com produção prevista para começar no final de 2026 e entregas no início de 2027. A montadora mantém a meta de 2030 com 20% das vendas elétricas, 40% híbridas e 40% a combustão.