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Picape Fiat com caçamba de 937 L suporta até 1.000 kg e oferece cabine dupla

Suspensão independente reduz impactos urbanos, mantendo carga de até 1.000 kg na caçamba de 937 litros, para uso profissional e familiar

Ônibus clássico com carroceria em alumínio polido brilhante estacionado em pátio de colecionador
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  • Fiat Strada traz caçamba de 937 litros e capacidade de carga de 1.000 kg, mantendo postura urbana mesmo com peso na caçamba.
  • Motor a diesel oferece torque em baixas rotações, com tração integral inteligente para evitar atolamentos.
  • Suspensão com eixos independentes, molas helicoidais e absorção individual por roda traseira, reduzindo impactos.
  • Cabine dupla com maior distância entre-eixos e banco traseiro inclinado, aumentando o conforto para passageiros.
  • Perfil voltado a trabalhadores autônomos que precisam de espaço de carga aliado a dirigibilidade ágil no dia a dia.

A Fiat Strada ganha destaque ao combinar uma caçamba de 937 litros com capacidade de até 1.000 kg, mantendo postura urbana. O modelo atua como utilitário leve com cabine dupla, voltado a quem une trabalho pesado e uso familiar.

A inovação central está na suspensão com eixo independente, que reduz a transmissão de impactos para a cabine. O resultado é uma condução estável em rodas dianteiras e traseiras, com menor oscilações em buracos.

A proposta foca em conforto sem abrir mão de utilidade. Molas helicoidais substituem o feixe de molas antigo, com absorção individualizada por roda traseira e direção assistida, facilitando manobras em espaços reduzidos.

Essa configuração busca peso compatível com uso diário, mantendo robustez para cargas moderadas. O motor a diesel entrega torque em baixa rotação, mantendo força em subidas sem consumo elevado.

Especificações-chave:

  • Volume da caçamba: 937 litros
  • Capacidade de carga: 1.000 kg
  • Tração: integral inteligente

O projeto preserva espaço interno para uso familiar. Ao aumentar a distância entre-eixos e inclinar o banco traseiro, aumenta o conforto para passageiros, reduzindo fadiga em viagens longas.

O perfil do modelo híbrido prioriza agilidade urbana sobre traços agressivos. Não é voltado a reboque pesado ou a uso em terrenos extremos, mantendo foco na rotina diária de trabalho e lazer.

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