Mitsubishi Pajero volta ao mercado com data de chegada já definida

A nova geração do Mitsubishi Pajero tem estreia global prevista para o final de 2026 e já foi confirmada para o Brasil pela HPE.
O SUV vai compartilhar a plataforma com a Triton, mantendo arquitetura de chassis sobre longarinas e tração 4×4.
O motor provável é o 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, com 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, combinado a câmbio automático de seis marchas.
Existe a possibilidade de versão híbrida (PHEV); o conceito Elevance já indicava esse caminho para o Pajero.
O Pajero não deve ser produzido em Catalão, Goiás; deve permanecer importado devido ao alto custo de adaptação da plataforma.

O Mitsubishi Pajero vai retornar ao mercado global e já tem data prevista para chegar às concessionárias no final de 2026. A confirmação inclui o Brasil, onde a fabricante HPE já sinalizou a expectativa de estreia. O novo modelo deve chegar com foco off-road.

A nova geração compartilhará a plataforma com a Triton, mantendo arquitetura de chassi com longarinas e tração 4×4. Isso indica manutenção de perfil robusto para uso fora de estrada. Detalhes oficiais ainda são limitados.

Especula-se que o Pajero utilize o motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, recalibrado para normas de emissões. A potência deve ficar em torno de 205 cv, com torque de 47,9 kgfm. O câmbio deverá ser automático de seis marchas.

A possibilidade de uma variante híbrida não está descartada, já que a Triton eletrificada está em desenvolvimento. O Elevance Concept, apresentado no Salão de Tóquio 2025, antecipou um Pajero com visual quadrado e faróis em formato de “C” conectados por barra luminosa.

O Pajero não deverá manter o antigo nome Sport em sua nova geração. A marca pode adotá-lo apenas para distinguir versões específicas, enquanto o conjunto passará a incluir sistemas de segurança mais avançados. A produção no Brasil não está confirmada.

Ao contrário da Triton, que teve nacionalização no Brasil, o Pajero não deve ser fabricado em Catalão (GO). Em entrevista à imprensa, o presidente da HPE Automotores, Mauro Correria, afirmou que adaptar a plataforma seria tão caro quanto lançar um veículo totalmente novo, o que sustenta a importação do modelo.

Histórico: o Pajero foi lançado globalmente em 1982. No Brasil, chegou pela primeira vez em 1991 na versão Full, e o Pajero Sport chegou em 1998. A marca encerrou a presença do Pajero Sport por aqui apenas no início de 2026, consolidando o retorno do Pajero tradicional.