Projeto Atacama: Amarok terá base chinesa para competir com a SW4

A Volkswagen planeja lançar um SUV derivado da Amarok, baseado na nova geração da picape e produzido ao lado da picape média na fábrica de Pacheco, na Argentina.
O veículo é fruto da parceria com o grupo chinês Saic e herdará a mesma base mecânica da Amarok, segundo a publicação.
O projeto recebeu os códigos internos “Projeto Atacama” (SUV) e será fabricado nas mesmas linhas de montagem da Amarok.
O rivalismo apontado inclui Toyota SW4, Ford Everest e GWM Haval H9, com base na plataforma de picapes e possibilidade de motores diesel, gasolina, híbridos e elétricos.
O lançamento está previsto para 2027, com a estreia ainda sem data definida e possível destaque entre os modelos mais caros da Volkswagen no Brasil.

O projeto Atacama, previsto pela Volkswagen, será baseado na nova geração da Amarok e terá produção na Argentina. A parceria com o grupo chinês Saic viabiliza a base para um SUV compacto, concorrente direto de Toyota SW4, Ford Everest e GWM Haval H9.

A novidade envolve a fábrica de Pacheco, na Argentina, onde a Amarok e o novo SUV deverão ser montados. A estratégia é abastecer a região a partir desse complexo, com a produção compartilhada entre as duas linhas.

Segundo a reportagem de A Rodar Post, o SUV herdará a mesma plataforma da Amarok e utilizará a base mecânica da picape chinesa Maxus Terron 9. O projeto recebeu o codinome Atacama, relacionado à linha da picape Patagônia.

A base será de chassis com construção semi-monobloco, permitindo opções de diesel, gasolina, híbridos e até elétricos. Essa flexibilidade atende aos planos da marca para diferentes mercados e motivações regulatórias regionais.

A depender da evolução da parceria com a Saic, o SUV deverá usar a produção de Pacheco para atender a demanda regional, mantendo a linha existente da Amarok em operação. A produção do Taos foi transferida do Brasil para o México, abrindo espaço.

Analistas apontam que, se confirmado, o novo SUV ficará entre os modelos mais caros da Volkswagen no Brasil, acima do Tiguan, hoje referência de preço na marca. A chegada do modelo está prevista para 2027, com data de estreia ainda sem definição.

A Volkswagen não confirmou oficialmente o cronograma completo, mas já sinalizou que negociações internas continuam em andamento para alinhamento de produção e catalogação de versões. A indústria acompanha o desdobramento com atenção.