- A Honda Ridgeline terá produção suspensa no final de 2026 e retornará renovada na segunda metade de 2028.
- A pausa permitirá trocar o motor por um V6 com DOHC, que já equipa o Pilot e o Passport e reduz emissões em até 50%.
- Não haverá uma geração completamente nova da picape neste ciclo; a renovação completa chega ao mercado apenas em 2030.
- A Ridgeline foi lançada em 2006 e, na segunda geração (desde 2017), tornou-se um dos modelos mais rentáveis da Honda.
- A fabricante vem impulsionando outros modelos norte‑americanos, como o Passport e a Odyssey, com revitalizações e renovação de oferta.
A Honda anunciará a suspensão da produção da picape Ridgeline no final de 2026. O retorno está previsto para a segunda metade de 2028, com atualização de motorização para atender a novas normas de emissões.
Segundo fontes da indústria, a pausa visa trocar o motor atual, que deixará de atender as regras mais rígidas que entram em vigor nos próximos anos. A mudança é parte de um pacote de conformidade ambiental.
A Ridgeline é vendida em mais de 20 mercados, incluindo Estados Unidos e Canadá. Hoje, equipa um V6 3,5 litros com comando de válvulas único no cabeçote (SOHC).
O novo V6 da Honda, com comando de válvulas duplo (DOHC), já equipa SUVs grandes como Pilot e Passport. A atualização reduz poluentes em até 50% por meio de tecnologias já utilizadas pela marca.
Não se trata de uma geração totalmente nova. A renovação completa da picape está prevista apenas para 2030, quando rumores apontam para a possibilidade de motor híbrido.
Enquanto isso, a fabricante continuará a investir em outros modelos. O Passport, utilitário de proposta aventureira, ganhou revitalização recente, e a Odyssey continua a ter boa aceitação no mercado norte-americano.
A Ridgeline foi lançada em 2006, buscando manter clientes da marca que precisassem de uma picape sem abandonar a Honda. A segunda geração, lançada em 2017, consolidou o modelo como uma das opções mais rentáveis da marca.
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