Nova geração do Honda City chega em 2029 com motor híbrido flex do HR-V

A nova geração do Honda City está em desenvolvimento, com estreia prevista para 2029 na Ásia e, em seguida, no Brasil.
O visual deve ser mais arrojado, inspirado no novo Civic, com dianteira reformulada.
A cidade ganhará a plataforma PF2, multienergia, para melhorar o espaço interno e atender compactos a médios com versões a combustão, híbridas ou elétricas.
No Brasil, o City passará a oferecer motor híbrido flex inédito, baseado no 1,5 aspirado, com ciclo Atkinson e sistema HEV composto por dois motores elétricos, gerador e motor de tração, totalizando 109 cv.
A versão híbrida chegará após o HR-V híbrido, previsto para 2028, segundo o planejamento da marca.

O Honda City terá uma nova geração ainda em desenvolvimento, com mudanças significativas no visual e na plataforma. O modelo passará por renovação na Ásia e chegará ao Brasil em sequência, mantendo foco no mercado brasileiro com versão híbrida.

Segundo apuração, a nova geração é capitaneada pela Honda da Tailândia, com estreia prevista para 2029 na Ásia e logo depois no Brasil. O objetivo é reduzir o tempo de lançamento entre regiões, mantendo o City como veículo global.

A reestilização atual do City na Ásia já revela traços inspirados no Civic, com dianteira mais marcante e lanternas translúcidas. O interior deve ganhar console redesenhado e tela maior na versão mais cara.

Design e plataforma

O visual promete ser o principal chamariz, com linguagem estética alinhada à linha mais recente da Honda. A plataforma PF2 será adotada, promovendo maior espaço interno e flexibilidade para versões a combustão, híbridas e elétricas.

Motorização híbrida no Brasil

A nova geração incluirá pela primeira vez uma opção híbrida flex no País. O sistema é o inédito e:HEV flex, já em desenvolvimento e previsto para ser aplicado ao HR-V em 2028, antes de chegar ao City.

Estrutura tecnológica

O conjunto híbrido soma dois motores elétricos, gerador e motor de tração, totalizando 109 cv. Trata-se de uma evolução da tecnologia e:HEV usada pela Honda na Europa e na Ásia, adaptada para gasolina e etanol em qualquer proporção.