Hyundai i20 produzido no Brasil ganha primeira imagem oficial

Hyundai i20 nacional terá lançamento antecipado pela imprensa, com teaser divulgado e apresentação prevista para a próxima semana.
O modelo será vendido no Brasil inicialmente como crossover para rivalizar com Tera, Kardian e Sonic, em quatro versões, com a versão X-Line como topo de linha.
Motores: versões Comfort e Limited com motor 1.0 aspirado, até 80 cv e 10,2 kgfm; versões Ultimate e X-Line com motor 1.0 turbo flex, até 120 cv e 17,5 kgfm, com injeção direta.
Pode haver recalibração de potência devido ao novo cálculo do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).
O i20 nacional usa a mesma plataforma do modelo europeu; as versões mais caras terão rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto opções de entrada usarão calotas; a linha X-Line terá rodas escuras de 17”, soleiras personalizadas e barras longitudinais.

O Hyundai i20 produzido no Brasil teve sua primeira imagem oficial divulgada. O veículo chega ao mercado nacional como crossover, com objetivo de competir com Tera, Kardian e Sonic. O anúncio partiu do Jornal do Carro, com informações compiladas a partir do teaser divulgado.

A imagem destacada mostra a dianteira do i20, com iluminação em formato de “Y” em LED e a barra Seamless Horizon ligando as peças. O capô apresenta vincos discretos e o logo da Hyundai fica mais centralizado, segundo o material oficial.

O modelo será lançado no Brasil em quatro versões, sendo a série especial X-Line o topo de linha. As opções Comfort e Limited vêm com motor 1.0 aspirado, até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque. As versões Ultimate e X-Line utilizam o 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm, com injeção direta. A divulgação aponta ainda a possibilidade de ajuste de potência por conta do novo cálculo do IPI.

Configurações, motor e layout

O i20 nacional utiliza a mesma plataforma da versão europeia. A Hyundai já confirmou o teaser oficial, mas flagras de testes revelam as formas básicas do carro que chegará às concessionárias.

As versões mais caras terão rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto as de entrada ficarão com calotas. A X-Line contará com rodas de liga leve escuras de 17″, soleiras diferenciadas e barras longitudinais, conforme o material de divulgação. A reportagem segue acompanhando o desdobramento do lançamento.

Fonte: Jornal do Carro e Estadão.