- O novo Taos, derivado do projeto A-SUV, está em testes com a motorização híbrida e protótipos já circulam com partes do modelo definitivo.
- A dianteira camuflada mostra abertura de ar típica do veículo de produção, indicando os testes da inédita motorização híbrida.
- Nas versões mais caras, o conjunto é híbrido pleno (HEV) flex com baterias de alta tensão e 170 cv de potência combinada; nas opções mais simples, há híbrido leve (MHEV) de 48 volts, com cerca de 150 cv.
- Os sistemas híbridos serão inicialmente importados do México e a produção nacional deverá começar em São Carlos (SP) em 2031.
- O lançamento está previsto para 2028, com produção em São Bernardo do Campo (SP); o Saga, versão nacional do T-Roc europeu, chega em 2027, com a mesma plataforma.
O novo Taos da Volkswagen está em fase avançada de testes, servindo como derivado do projeto A-SUV. Protótipos circulam camuflados, mas já revelam a dianteira com entrada de ar compatível com o modelo de produção e indicam a adoção de uma motorização híbrida inédita para o elenco nacional.
Segundo informações obtidas pelo veículo, o desenvolvimento deste modelo busca posicionar o Taos como o SUV médio de referência da marca no Brasil. A expectativa é de que o veículo concorra com SUVs chineses que avançam em eletrificação e ampliação de espaço no mercado.
A relevação sobre o estágio de camuflagem, observada em redes sociais de entusiastas, aponta que o veículo já utiliza peças do modelo final. A Volkswagen, por sua vez, confirma foco no crescimento de sua linha híbrida com o Taos e reforça a intenção de atrair compradores pela combinação de desempenho e eficiência.
Motorização híbrida
A configuração híbrida será uma das principais apostas do Taos. Nas versões mais contundentes, o conjunto híbrido pleno (HEV) flex terá baterias de alta tensão sem recarga externa, associado ao motor 1.5 TSI Evo2. A potência total esperada é de cerca de 170 cv.
Para as versões de entrada, o mesmo motor deverá trabalhar com um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts, entregando aproximadamente 150 cv. Esses dois padrões já haviam sido antecipados pela imprensa e confirmarão a diversidade de opções do modelo.
Produção e pandemia de investimentos
A produção nacional está prevista para começar em 2031, com etapas iniciais de importação previstas para o México. A fábrica escolhida para a produção local fica em São Carlos, SP, e a planta de montagem do Taos ficará conectada a outras linhas de produção da região.
O Taos híbrido será fabricado em São Bernardo do Campo, ao lado de um segundo SUV derivado do Saga. Ambos os modelos utilizarão a plataforma MQB (37 ou MQB Evo), mantendo a harmonia técnica com os demais modelos da família.
Linha de lançamento e cenário de mercado
O lançamento do novo Taos está programado para 2028, integrando o conjunto de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen no Brasil. Além dele, está prevista a chegada de outro SUV nacional associado ao projeto Saga, que será uma versão local do T-Roc europeu, com estreia em 2027.
A expectativa de mercado aponta para uma oferta de itens de tecnologia ainda ausentes nos carros nacionais da marca, como câmbio automático com seletor giratório e freio de estacionamento eletrônico, além do teto solar, presente pela primeira vez em um modelo produzido no ABC.
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