- O Chevrolet Sonic RS 2027 fica 5 cm mais alto que o Onix, com vão livre de 20 cm contra 15,7 cm.
- O aumento de altura busca evitar raspagens no para-choque ao enfrentar irregularidades e obstáculos urbanos.
- O ângulo de entrada do Sonic RS 2027 passou a ser 18°, frente ao 17° do modelo original; o ângulo de saída continua em 27°.
- A principal novidade está na suspensão: amortecedores Multi‑Tunable Valve (válvula variável) que elevam o conforto, reduzem vibrações e evitam batidas secas, porém tornam a direção menos precisa.
- A Chevrolet reapresenta a versão Activ para o hatch, com estilo SUV mais acentuado, altura igual à do Sonic e ângulos de entrada de 19,7° e saída de 28,1°.
O Chevrolet Sonic RS 2027 ganhou altura maior que o Onix para enfrentar imperfeições das vias brasileiras. A mudança vem após reclamações de proprietários sobre raspas no para-choque em baixas elevações de solo.
O alcance do vão livre passou de 15,7 cm no Onix para 20 cm no Sonic RS 2027. O ângulo de entrada subiu de 17° para 18°, ajudando a sair de garagem sem arranhar o dianteiro. O ângulo de saída permanece em 27°.
Suspensão inova, conforto em foco
A principal novidade está na suspensão: amortecedores Multi-Tunable Valve, com válvula variável. O conjunto mais alto reduz vibrações e raspagens, mas pode alterar a resposta da direção, tornando-a menos ágil que a do Onix.
Conjunto mecânico e opções de versões
O Sonic RS 2027 mantém o motor de três cilindros com correia banhada a óleo, característica compartilhada com o Onix. A Chevrolet também reintroduz a versão Activ na linha 2027, exclusivamente para o hatch, com suspensão e estilo SUV mais acentuados.
Conclusões técnicas e perfis de uso
Motoristas devem notar maior conforto em pisos irregulares e menos batidas secas, especialmente em ruas com lombadas. A dirigibilidade pode ficar menos precisa em curvas rápidas, segundo avaliações técnicas.
Observações sobre disponibilidade
A Chevrolet não trouxe alterações significativas no ângulo de saída. As mudanças visam reduzir raspagens ao sair de vagas e acelerar a adoção de um estilo SUV no lineup do Onix.
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