Porsche Taycan 2027 terá simulação de conta-giro e troca de marchas

Porsche Taycan 2027 traz o modo de condução E-Shift, com oito marchas virtuais acionadas pelas borboletas, trancos ao trocar e conta-giros que simula carros a combustão; disponível como opcional para todas as variantes e de série no Taycan Turbo GT.
O sistema inclui o Electric Sport Sound, que varia o áudio conforme a condução, além de um seletor de modo físico adicional no Turbo GT.
A autonomia pode chegar a até 700 km no ciclo WLTP, com pneus de verão de 20 polegadas de baixa resistência ao rolamento para versões com tração traseira e a bateria Performance Plus; o pacote “Summer Tyres Range Plus” será oferecido apenas na Europa.
O Taycan 2027 recebe a nova geração do PCM com cinco vezes mais processamento, interface Porsche Digital Interaction, widgets configuráveis, Voice Pilot com IA, navegação aprimorada e atualizações por OTA; apoio a Apple CarPlay/Android Auto e carregamento sem fio de até 25 watts.
O Kit Manthey chega pela primeira vez a um elétrico, para o Taycan Turbo GT Weissach, com melhorias aerodinâmicas, de chassi e de motorização; já há desempenho registrado em Nürburgring e o kit pode ser adquirido para carros já entregues ou encomendado diretamente da fábrica.

Porsche apresenta o Taycan 2027, sistema de simulação de marchas e novidades de infotainment. O foco é oferecer experiência elétrica mais próxima da condução tradicional, sem abrir mão da performance.

O destaque fica para o novo modo E-Shift, disponível como opcional em todas as variantes e de série no Taycan Turbo GT. O recurso simula oito marchas virtuais e troca por borboletas no volante, com trancos perceptíveis e limitador de rotações. O painel exibe conta-giros e indicador de troca com iluminação.

O som elétrico foi redesenhado pelo Electric Sport Sound, ajustando o volume conforme a marcha simulada e a rotação. Cada variante recebe um mapeamento sonoro próprio, para diferenciar o caráter de cada Taycan.

Autonomia de até 700 km no ciclo WLTP surge com pneus de verão de 20 polegadas de baixa resistência ao rolamento, disponíveis para versões de entrada com tração traseira. A combinação com a bateria Performance Plus aumenta o alcance em até 20 km.

A nova geração do PCM amplia processamento e velocidade de menus, com a interface Porsche Digital Interaction. Widgets configuráveis e modelo 3D do carro na tela enriquecem a experiência, com controle por voz aprimorado.

O sistema de voz ganhou o Voice Pilot com IA, permitindo consultas em sequência e uso de comandos para funções como abrir a tampa do carregador. A integração com Apple CarPlay e Android Auto foi fortalecida, e o carregamento sem fio chegou a 25 watts.

Atualizações de navegação incluem rotas online mais precisas, visualização 3D de edifícios e planejamento de carregamento otimizado. O App Center amplia o ecossistema com apps de streaming, estacionamento e carregamento.

Para entusiastas de pista, a Porsche lança o Kit Manthey para o Taycan Turbo GT Weissach. Trata-se da primeira opção de aerodinâmica, chassis e motor para um elétrico, visando reduzir tempos em circuito.

Em testes no Nürburgring Nordschleife, o kit contribuiu para um tempo recorde de 6min55s533 na categoria de carros executivos elétricos com o Taycan equipado. O Manthey pode ser instalado em veículos já entregues ou encomendado na fábrica.

O Taycan 2027 já está disponível para encomenda em todos os centros Porsche, com as novas opções de segurança, desempenho e conectividade para o público. As mudanças reforçam o posicionamento da marca no segmento de elétricos de alto desempenho.