Bayon flagrado em testes e revela planos da Hyundai para enfrentar Tera e Sonic

Bayon foi flagrado em testes pela Placa Verde, indicando a estratégia da Hyundai para competir com o VW Tera e o Chevrolet Sonic.
O modelo deve compartilhar a plataforma K3 com o i20, o que pode resultar em cabine mais espaçosa, melhor isolamento acústico e condução estável.
A produção deve ocorrer em Piracicaba (SP) e a estreia está prevista para 2027.
Na Europa, o Bayon traz motor 1.0 turbo com 100 ou 120 cv, com opções de câmbio manual ou de dupla embreagem; no Brasil, há expectativa de versão flex e possível motor híbrido leve de 48 volts.
O carro mede aproximadamente 4,20 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, com design de capô elevado e conjunto óptico dividido.

O Bayon, supuesto irmão maior do Hyundai i20, foi flagrado em testes pela página Placa Verde, indicando a estratégia da Hyundai para competir com VW Tera e Chevrolet Sonic. O lançamento está previsto para 2027 e a produção deve ocorrer em Piracicaba, SP. A informação foi divulgada em fevereiro, quando a montadora confirmou o novo SUV compacto.

Segundo relatos, o Bayon compartilha a plataforma K3 com o i20, o que permite ganho de espaço interno, melhor isolamento acústico e redução do centro de gravidade. A Hyundai foca em tecnologia e segurança, com vantagem de condução estável, fruto da base comum.

A observação recente mostra o SUV em estágios de tuno visual próximo ao i20, mantendo linhas que valorizam um capô elevado e conjunto óptico dividido. O modelo europeu já circula com motor 1.0 turbo, em 100 ou 120 cv, com opções de câmbio manual ou automático de dupla embreagem.

Para o mercado brasileiro, há expectativa de motorização flex e, conforme a Autoesporte, pode haver uma versão híbrida leve de 48 volts. O Bayon brasileiro deve manter dimensões próximas a 4,20 metros de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, mantendo o desenho de LEDs diurnos na extremidade superior.

O anúncio de 2027 visa posicionar o Bayon entre o i20 e o Creta no portfólio nacional, com foco em ocupação de espaço e tecnologia de cabine. A produção em Piracicaba reforça o papel da planta paulista na expansão de modelos compactos da Hyundai.