- A Renault oficializou na Europa a reestilização do Megane E-Tech, com visual renovado e equipamentos atualizados.
- A principal mudança é a bateria de fosfato de ferro-lítio de 67 kWh, aumentando a autonomia para até 500 km no ciclo WLTP; recarga de 15% a 80% ocorre em cerca de 24 minutos em carregadores rápidos.
- O motor dianteiro permanece com 218 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e com velocidade máxima de 160 km/h.
- No Brasil, o Mégane E-Tech tem futuro incerto: entre janeiro e maio de 2026 houve apenas seis unidades emplacadas; o modelo atual é o EV60, ano-modelo 2025, por R$ 279.990.
- A Renault informou que o veículo contemporâneo continua à venda no país, mas não há previsão divulgada para a chegada da versão reestilizada.
A Renault informou na Europa a chegada da reestilização de meia-vida do Megane E-Tech, seu crossover elétrico. O modelo estreia com design atualizado, pacote de equipamentos mais completo e uma bateria maior capaz de chegar a 500 km de autonomia segundo o ciclo WLTP.
Entre as mudanças, o visual ganha dianteira com capô sem recorte para o logotipo, faróis conectados por moldura preta e LEDs diurnos em forma de oito diamantes. O para-choque incorpora entrada de ar bipartida; traseira recebe novo conjunto de lanternas e gráfico renovado. Rodas de 19 ou 20 polegadas trazem desenho novo.
Dimensões mantidas com pequenas variações: 4,20 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,52 m de altura e entre-eixos de 2,68 m. A altura ao solo fica em 12,4 cm. O porta-malas opera com 440 litros, ampliáveis para 1.332 litros com os bancos rebatidos.
Interior conserva boa parte do layout, com volante achatado, iluminação ambiente e painel digital de 12,3 polegadas. A central multimídia tem 12 polegadas e há carregador sem fio para smartphones, entre outros itens.
Nova bateria e autonomia de até 500 km
A principal novidade fica na mecânica: a bateria LFP de maior capacidade passa a 67 kWh, frente aos 60 kWh do modelo anterior. A Renault afirma que a autonomia sobe de 468 km para 500 km no ciclo WLTP. O carregamento rápido de 15% a 80% leva cerca de 24 minutos.
O motor dianteiro continua com 218 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é estimada em 7,6 segundos, com velocidade máxima limitada a 160 km/h.
Mercado brasileiro: futuro incerto
No Brasil, o Megane E-Tech chegou ao fim de 2023 como aposta da Renault para elétricos. Apesar das expectativas, o modelo tem vendido pouco no mercado doméstico. Entre janeiro e maio de 2026, foram registradas apenas seis unidades emplacadas, o que alimenta dúvidas sobre o futuro local do modelo.
A Renault informou à redação que o Megane E-Tech atual permanece à venda no Brasil, sem previsão de chegada da versão reestilizada. Hoje, o modelo é comercializado como ano-modelo 2025, na versão EV60, por R$ 279.990.
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