- A Volkswagen exibiu o BY, protótipo desenvolvido no final dos anos oitenta, no Brazil Classics Show em Araxá (MG), marcarando a primeira mostra ao vivo em cores do carro em terras mineiras.
- O BY foi criado para ser um modelo de entrada da VW do Brasil, para competir no segmento de acesso, função similar ao Gol na época.
- O projeto foi interrompido porque o Gol já atendia esse segmento, tornando redundante a criação de um segundo modelo de entrada.
- O protótipo mantinha a mecânica do Gol e peça na dianteira, mas a traseira era bem mais curta, em tentativa de design diferente.
- O evento, na 26ª edição, abriu a cerimônia de premiações e prestou homenagem ao BY entre os carros raros e o antigomobilismo.
A Volkswagen aproveitou o Brazil Classics Show para resgatar uma página pouco conhecida de sua história: o BY, protótipo desenvolvido no final dos anos 1980 que nunca saiu da fase de conceito. O veículo foi o homenageado pela organização do evento na 26ª edição, realizada em Araxá (MG), marcando a primeira apresentação pública do carro em cores em solo mineiro.
O BY foi concebido como modelo compacto e de entrada da Volkswagen do Brasil, com a missão de competir no segmento de acesso. Na prática, o Gol já ocupava esse espaço no auge dos anos 1980 e 1990, o que dificultou a continuidade do BY. A sobreposição de funções entre os dois modelos acabou tornando o BY redundante para a estratégia da marca na época.
Mecânica do Gol, design próprio
Apesar de não ter sido lançado, o BY manteve boa parte da mecânica do Gol, incluindo várias peças da dianteira da carroceria. A principal diferença estava na traseira, que era bem mais curta, em uma tentativa de criar uma identidade própria para o BY.
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