- Foi inaugurada a Ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, ligando Foz do Iguaçu, no Paraná, a Presidente Franco, no Paraguai, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
- O investimento total foi de R$ 1,9 bilhão, incluindo R$ 712 milhões financiados pela Itaipu Binacional, em parceria entre Brasil e Paraguai.
- A travessia já está liberada, mas apenas para caminhões sem carga (em lastro) nos dois sentidos, em fase inicial; a liberação total deve ocorrer entre o fim de 2026 e o início de 2027, após a conclusão do Corredor Metropolitano del Este.
- A Ponte da Integração tem 760 metros de extensão, vão-livre de 470 metros, duas pistas simples de 3,6 metros e é uma ponte estaiada, sustentada por duas torres de 190 metros.
- A entrega da obra complementa a ligação entre Brasil e Paraguai, seis décadas após a inauguração da Ponte da Amizade, que já registra tráfego intenso na fronteira.
Foi inaugurada a Ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, ligando Foz do Iguaçu, no Paraná, a Presidente Franco, no Paraguai. A cerimônia ocorreu nesta sexta-feira, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e ministros. O projeto tem apoio do PAC.
A obra teve investimento de R$ 1,9 bilhão, com R$ 712 milhões financiados pela Itaipu Binacional. A ponte funciona inicialmente apenas para caminhões sem carga, em ambos os sentidos, como etapa de operação gradual.
A nova ligação representa a segunda travessia sobre o Rio Paraná entre Brasil e Paraguai, seis décadas após a Ponte da Amizade. A estrutura tem 760 metros de extensão e vão-livre de 470 metros.
Detalhes da obra
A Ponte da Integração é estaiada, com duas torres de 190 metros e duas pistas simples de 3,6 metros cada. A área de aduana e a infraestrutura brasileira já estão prontas para o funcionamento inicial.
Operação gradual
Durante a etapa inicial, o trânsito será apenas de caminhões descarregados, em horários coordenados pela Receita Federal e pela Polícia Rodoviária Federal. A liberação total está prevista para fim de 2026 ou início de 2027.
A liberação total dependerá da conclusão do Corredor Metropolitano del Este no lado paraguaio, que assegurará o acesso completo e a integração logística da região.
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